Submersible Pump Plastic Impeller

Двигун заповнюється чистою водою, а спеціальний зносостійкий рукав водою як середовищем (без жиру та забруднення). Група робочого колеса виготовлена ​​з нержавіючої сталі 304, яка є корозійно-стійкою, зносостійкою, енергозберігаючою та екологічно чистою, підходить для видобутку підземної питної води, фонтанів, морської води, а також може використовуватися для напоїв, харчової та нафтохімічної промисловості , морська пожежа

захист та ін.

1, джерело живлення: трифазний змінний струм 380В (допуск +/- 5%), 50Гц (допуск +/- 1%).

2, якість води:

(1) water temperature is not higher than 20 °C;

(2) вміст твердих домішок (масове співвідношення) не перевищує 0,01%;

(3) значення PH (pH) 6,5-8,5;

(4) вміст сірководню не перевищує 1,5 мг/л;

(5) вміст іонів хлориду не перевищує 400 мг/л.

3, двигун закритий або наповнений водою вологою конструкцією, перед використанням порожнина занурювального двигуна повинна бути заповнена чистою водою, щоб запобігти помилковому заповненню, а потім затягніть впорскування води, болти для випуску повітря, інакше не дозволяється використовувати

4, занурювальний насос повинен бути повністю занурений у воду, глибина занурення не перевищує 70 м, дно занурювального насоса від дна свердловини не менше 3 м.

5, потік води в свердловині повинен бути в змозі задовольнити продуктивність води занурювального насоса та безперервну роботу, потік води занурювального насоса повинен контролюватися в 0,7 - 1,2 рази від номінального потоку.

6, колодязь повинен бути прямим, занурювальний насос не можна використовувати або скидати, лише вертикальне використання.

7, занурювальний насос повинен бути узгоджений з кабелем відповідно до вимог і зовнішнім пристроєм захисту від перевантаження.

8, насос суворо заборонено без машини для випробування води без навантаження

1. Цей занурювальний насос є насосом для чистої води. Категорично забороняється закачувати в свердловину осад і каламутну воду. Ступінь напруги насоса становить 380 В/50 Гц. Інші заглибні двигуни з різними класами напруги потребують індивідуального налаштування. Підземні кабелі повинні бути водонепроникними та оснащені пусковим обладнанням, таким як розподільні коробки тощо. Пускове обладнання повинно мати загальні функції комплексного захисту двигуна, такі як захист від перевантаження від короткого замикання, захист від дефазування, захист від зниженої напруги, захист від заземлення та захист без навантаження. У ненормальних випадках захисний пристрій слід вчасно спрацювати. Під час монтажу та експлуатації насос повинен бути надійно заземлений. Забороняється натискати та тягнути вимикач у вологих умовах. Перед установкою та обслуговуванням насоса необхідно відключити живлення. Там, де використовується насос, повинен бути встановлений очевидний знак «уникати ураження електричним струмом». Перед спуском у свердловину або установку двигун необхідно наповнити дистильованою водою або чистою холодною водою, що не викликає корозії, а болти впуску та випуску води повинні бути затягнуті. При випробуванні насоса на землі необхідно впорснути воду в камеру насоса для змащування гумових підшипників. Час миттєвого старту не повинен перевищувати одну секунду, щоб забезпечити правильний напрямок. Будьте обережні під час стояння, щоб уникнути перекидання насоса та травмування людей. 2, суворо відповідно до положень підйому насоса, діапазону витрат, щоб запобігти низькій подачі або високій підйомній силі, зробити упорні підшипники та інші частини зносу, зробити перевантаження двигуна спаленим 3, після того, як насос опустить свердловину , вимірювання опору ізоляції двигуна на землю не повинно бути менше 100M, після запуску спостерігати за напругою та струмом, перевірити ізоляцію обмотки двигуна, чи відповідає вона вимогам; Температура місця зберігання насоса, якщо температура нижча за температуру замерзання, слід висушити воду в порожнині двигуна, запобігти пошкодженню порожнини двигуна водяним льодом, спричиненим низькою температурою.

• (1) Після встановлення занурювального насоса перевірте опір ізоляції та безперервність трифазної мережі на вимикачі та перевірте, чи немає помилок у з’єднанні між приладом і пусковим обладнанням. Якщо проблем немає, ви можете почніть тестувати машину. Після запуску перевірте, чи правильні показання кожного приладу. Якщо номінальна напруга та струм, зазначені на паспортній табличці, перевищено, спостерігайте, чи насос шумить чи вібрує. Якщо все нормально, можна ввести в експлуатацію.
• (2) Насос слід закрити після першої роботи протягом чотирьох годин, а опір теплоізоляції двигуна слід швидко перевірити, і його значення не повинно бути менше 0,5 мегаом. Після зупинки насоса його потрібно перезапустити за з інтервалом у п’ять хвилин, щоб запобігти повному реверсу потоку водяного стовпа в трубопроводі, що призведе до перегоряння двигуна через надмірний струм.
• (3) Після введення насоса в нормальний режим роботи, щоб продовжити термін його служби, необхідно регулярно перевіряти, чи напруга живлення, робочий струм і опір ізоляції є нормальними. Якщо виявлені такі умови, машину слід негайно зупинити для усунення несправностей.
•  
• 1 У номінальному робочому стані струм перевищує 20%.
• 2 Динамічний рівень води падає до секції входу води, викликаючи переривчасту воду.
• 3 Заглибний насос має сильну вібрацію або шум.
• 4 Напруга живлення нижча за 340 вольт.
• 5 Перегорів запобіжник.
• 6 Труба подачі води пошкоджена.
• 7 Опір ізоляції двигуна в геотермічному стані нижчий за 0,5 мегаом.
•  
• (4) Розбирання блоку:
• 1 Відв’яжіть трос кабелю, зніміть частину трубопроводу, зніміть дротяну пластину.
• 2 закрутіть водяний болт, залийте воду в камеру двигуна.
• 3 зніміть фільтр, послабте фіксований гвинт на муфті, щоб зафіксувати вал двигуна.
• 4 Загвинтіть болт, що з’єднує впускний патрубок з двигуном, і від’єднайте насос від двигуна (при від’єднанні зверніть увагу на подушку агрегату, щоб запобігти вигину вала насоса)
• 5 послідовність розбирання насоса така: (див. рисунок 1) впускний з’єднання, робоче колесо, відвідна оболонка, робоче колесо...... Корпус зворотного клапана, знімаючи робоче колесо, використовуйте спеціальні інструменти, щоб послабити конічну втулку нерухомого робочого колеса. по-перше, і уникайте згинання та пошкодження вала насоса в процесі розбирання.
• 6 Процес розбирання двигуна такий: (див. рис. 1) помістіть двигун на платформу та зніміть гайки, основу, стопорну гайку головки вала, упорну пластину, шпонку, гніздо нижнього направляючого підшипника та болт з подвійною головкою знизу двигун по черзі, а потім вийміть ротор (зверніть увагу, щоб не пошкодити пакет проводів) і, нарешті, зніміть з’єднувальну секцію та гніздо верхнього направляючого підшипника.
• 7 Збірка блоку: перед складанням слід очистити деталі від іржі та бруду, покрити сполучну поверхню та кріплення герметиком, а потім зібрати в порядку, зворотному розбиранню (вал двигуна рухається вгору-вниз після складання приблизно одну годину). міліметр), після складання муфта повинна бути гнучкою, а потім машина для тестування сітки фільтра. Занурювальні насоси повинні бути витягнуті зі свердловини для демонтажу та обслуговування відповідно до статті 5 після року експлуатації або менше року експлуатації, але двох років занурення, а зношені частини повинні бути замінені.

 1, вилийте воду з порожнини двигуна (особливо взимку, щоб запобігти замерзанню двигуна) і добре зав’яжіть кабель.

 2, stored in non corrosive substances, gas, temperature below 40 °C indoors.

 3, при тривалому використанні слід звернути увагу на іржу занурювального насоса.

01 Водозабір глибокої свердловини

02 Багатоповерховий водопровід

03 гірський водопровід

04 водопровідна башта

05 Сільськогосподарське зрошення

06 зрошення саду

07 річковий водозабір

08 побутова вода