Submersible Pump Plastic Impeller

ძრავა ივსება სუფთა წყლით, ხოლო სპეციალური აცვიათ მდგრადი ყდა წყლით, როგორც საშუალო (ცხიმიანი და დაბინძურების გარეშე). იმპულსების ჯგუფი დამზადებულია უჟანგავი ფოლადისგან 304, რომელიც არის კოროზიისადმი მდგრადი, აცვიათ მდგრადი, ენერგოდამზოგავი და ეკოლოგიურად სუფთა, შესაფერისია მიწისქვეშა სასმელი წყლის, შადრევნების, ზღვის წყლის მოსაპოვებლად და ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას სასმელების, კვების, ნავთობქიმიური მრეწველობისთვის. , საზღვაო ცეცხლი

დაცვა და ა.შ.

1, კვების წყარო: სამფაზიანი AC 380V (ტოლერანტობა + / - 5%), 50HZ (ტოლერანტობა + / - 1%).

2, წყლის ხარისხი:

(1) water temperature is not higher than 20 °C;

(2) მყარი მინარევების შემცველობა (მასობრივი თანაფარდობა) არ არის 0,01%-ზე მეტი;

(3) PH მნიშვნელობა (pH) 6.5-8.5;

(4) წყალბადის სულფიდის შემცველობა არ არის 1,5 მგ/ლ-ზე მეტი;

(5) ქლორიდის იონის შემცველობა არ არის 400 მგ/ლ-ზე მეტი.

3, ძრავა დახურულია ან წყლით სავსე სველი სტრუქტურა, გამოყენებამდე წყალქვეშა ძრავის ღრუ უნდა იყოს სავსე სუფთა წყლით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ყალბი სავსე, და შემდეგ გამკაცრდეს წყლის ინექცია, ჰაერის გათავისუფლების ჭანჭიკები, სხვაგვარად დაუშვებელია გამოყენება

4, წყალქვეშა ტუმბო მთლიანად უნდა იყოს ჩაძირული წყალში, ჩაყვინთვის სიღრმე არ არის 70 მ-ზე მეტი, წყალქვეშა ტუმბოს ფსკერი ჭაბურღილის ფსკერიდან არ არის არანაკლებ 3 მ.

5, ჭაბურღილის წყლის ნაკადი უნდა შეესაბამებოდეს წყალქვეშა ტუმბოს წყლის გამომუშავებას და უწყვეტ მუშაობას, წყალქვეშა ტუმბოს წყლის გამომავალი უნდა იყოს კონტროლირებადი 0,7 - 1,2-ჯერ აღემატება ნომინალურ ნაკადს.

6, ჭა უნდა იყოს სწორი, წყალქვეშა ტუმბოს გამოყენება არ შეიძლება ან გადაყრა, მხოლოდ ვერტიკალური გამოყენება.

7, წყალქვეშა ტუმბო უნდა შეესაბამებოდეს კაბელს მოთხოვნების შესაბამისად და გარე გადატვირთვისაგან დამცავი მოწყობილობა.

8, ტუმბო კატეგორიულად აკრძალულია წყლის გარეშე დატვირთვის სატესტო მანქანის გარეშე

1. ეს კარგად წყალქვეშა ტუმბო არის სუფთა წყლის ტუმბო. კატეგორიულად აკრძალულია ჭაში ნალექისა და მღვრიე წყლის ამოტუმბვა. ტუმბოს ძაბვის ხარისხია 380V/50Hz. სხვა წყალქვეშა ძრავები სხვადასხვა ძაბვის ხარისხით საჭიროებს მორგებას. მიწისქვეშა კაბელები უნდა იყოს წყალგაუმტარი და აღჭურვილი სასტარტო აღჭურვილობით, როგორიცაა სადისტრიბუციო ყუთები და ა.შ. სასტარტო მოწყობილობას უნდა ჰქონდეს საერთო ძრავის ყოვლისმომცველი დაცვის ფუნქციები, როგორიცაა მოკლე ჩართვის დაცვა გადატვირთვისაგან, დეფაზური დაცვა, ძაბვისგან დაცვა, დამიწების დაცვა და დაცვა დატვირთვისგან. არანორმალურ შემთხვევებში დამცავი მოწყობილობა დროულად უნდა გამოირთოს. ინსტალაციისა და გამოყენების დროს ტუმბო საიმედოდ უნდა იყოს დამიწებული. აკრძალულია გადამრთველის დაძაბვა და აწევა სველ პირობებში. ტუმბოს დამონტაჟებამდე და მოვლა-პატრონობამდე ელექტრომომარაგება უნდა შეწყდეს. იმ ადგილას, სადაც ტუმბო გამოიყენება, უნდა დამონტაჟდეს აშკარა ნიშანი "ელექტროშოკის თავიდან აცილება". ჭაბურღილში ჩასვლამდე ან დამონტაჟებამდე ძრავა უნდა შეივსოს გამოხდილი წყლით ან არაკოროზიული სუფთა ცივი წყლით და უნდა იყოს გამკაცრებული წყლის შესასვლელი და გამომავალი ჭანჭიკები. ტუმბოს ადგილზე ტესტირებისას, წყალი უნდა შევიდეს ტუმბოს კამერაში რეზინის საკისრების შეზეთვის მიზნით. მყისიერი დაწყების დრო არ უნდა აღემატებოდეს ერთ წამს სწორი მიმართულების უზრუნველსაყოფად. ყურადღება მიაქციეთ უსაფრთხოებას ფეხზე დგომისას, რათა თავიდან აიცილოთ ტუმბოს ჩამოგდება და ადამიანების დაზიანება. 2, მკაცრად ტუმბოს ამწევის დებულებების შესაბამისად, ნაკადის გამოყენების დიაპაზონი, დაბალი ნაკადის ან მაღალი ამწე სატუმბი ძალის თავიდან ასაცილებლად, საკისრები და აცვიათ სხვა ნაწილები, ძრავის გადატვირთვა დაიწვა 3, ტუმბოს ჭაბურღილში ჩავარდნის შემდეგ ძრავის იზოლაციის წინააღმდეგობის გაზომვა მიწასთან არ უნდა იყოს 100 მ-ზე ნაკლები, დაწყების შემდეგ დააკვირდით ძაბვას და დენს, შეამოწმეთ ძრავის გრაგნილის იზოლაცია, აკმაყოფილებს თუ არა მოთხოვნებს; ტუმბოს შენახვის ადგილის ტემპერატურა, თუ გაყინვის წერტილზე ნაკლებია, უნდა გაშრეს წყალი საავტომობილო ღრუში, თავიდან აიცილოს ძრავის ღრუს წყლის ყინულის დაზიანება დაბალი ტემპერატურის გამო.

• (1) წყალქვეშა ტუმბოს დამონტაჟების შემდეგ, გთხოვთ, გადაამოწმოთ იზოლაციის წინააღმდეგობა და სამფაზიანი უწყვეტობა გადამრთველთან და შეამოწმეთ არის თუ არა რაიმე შეცდომა ინსტრუმენტსა და დამწყებ მოწყობილობას შორის კავშირში. თუ პრობლემა არ არის, შეგიძლიათ დაიწყეთ აპარატის ტესტირება. ამოქმედების შემდეგ, გთხოვთ, დააკვირდეთ, არის თუ არა თითოეული ხელსაწყოს მითითების მაჩვენებელი. თუ სახელწოდების ფირფიტაზე მითითებულ ნომინალურ ძაბვასა და დენს გადააჭარბებს, გთხოვთ დააკვირდეთ, აქვს თუ არა ტუმბოს ხმაური ან ვიბრაცია. თუ ყველაფერი ნორმალურია, ის შეიძლება ამოქმედდეს.
• (2) ტუმბო უნდა დაიხუროს პირველი მუშაობის ოთხი საათის შემდეგ, და სწრაფად უნდა შემოწმდეს ძრავის თბოიზოლაციის წინააღმდეგობა და მისი ღირებულება არ უნდა იყოს 0,5 მეგაოჰმზე ნაკლები. ტუმბოს გაჩერების შემდეგ ის უნდა გადატვირთოთ ხუთწუთიანი ინტერვალით, რათა მილსადენში წყლის სვეტმა მთლიანად შეცვალოს ნაკადი, რაც გამოიწვევს ძრავის დაწვას გადაჭარბებული დენის გამო.
• (3) ტუმბოს ნორმალურ ფუნქციონირებაში ჩართვის შემდეგ, მისი მომსახურების ვადის გაგრძელების მიზნით, საჭიროა რეგულარულად შემოწმდეს ნორმალურია თუ არა მიწოდების ძაბვა, სამუშაო დენი და იზოლაციის წინააღმდეგობა. შემდეგი პირობების აღმოჩენის შემთხვევაში, მანქანა დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს პრობლემების აღმოსაფხვრელად.
•  
• 1 რეიტინგულ სამუშაო მდგომარეობაში დენი აღემატება 20%-ს.
• 2 წყლის დინამიური დონე ეცემა წყლის შესასვლელ მონაკვეთამდე, რაც იწვევს წყლის წყვეტას.
• 3 წყალქვეშა ტუმბოს აქვს ძლიერი ვიბრაცია ან ხმაური.
• 4 მიწოდების ძაბვა 340 ვოლტზე დაბალია.
• 5 დაიწვა დაუკრავენ.
• 6 დაზიანებულია წყალმომარაგების მილი.
• 7 ძრავის საიზოლაციო წინააღმდეგობა გეოთერმული მდგომარეობის მიმართ 0,5 მეგაომზე დაბალია.
•  
• (4) ერთეულის დაშლა:
• 1 გახსენით საკაბელო თოკი, ამოიღეთ მილსადენის ნაწილი, ამოიღეთ მავთულის ფირფიტა.
• 2 ხრახნიან წყლის ჭანჭიკი, ჩადეთ წყალი საავტომობილო პალატაში.
• 3 ამოიღეთ ფილტრი, მოხსენით ფიქსირებული ხრახნი შეერთებაზე ძრავის ლილვის დასამაგრებლად.
• 4 ხრახნიანი ხრახნი, რომელიც აკავშირებს შემაერთებელ შეერთებას ძრავთან და გამოაცალეთ ტუმბო ძრავისგან (გამოყოფისას ყურადღება მიაქციეთ ერთეულის ბალიშს, რათა თავიდან აიცილოთ ტუმბოს ლილვის დახრა)
• 5 ტუმბოს დაშლის თანმიმდევრობაა: (იხ. სურათი 1) შესასვლელი შეერთება, იმპერატორი, სადერივაციო გარსი, იმპულერი...... გამშვები სარქვლის კორპუსი, იმპულს ამოღებისას გამოიყენეთ სპეციალური ხელსაწყოები ფიქსირებული იმპერატორის კონუსური ყდის გასახსნელად. პირველ რიგში, და მოერიდეთ ტუმბოს ლილვის მოხრას და დაჟეჟილობას დემონტაჟის პროცესში.
• 6 ძრავის დაშლის პროცესია: (იხ. სურათი 1) მოათავსეთ ძრავა პლატფორმაზე და ამოიღეთ თხილი, ბაზა, ლილვის თავის ჩამკეტი კაკალი, ბიძგები, გასაღები, ქვედა სახელმძღვანელო საკისრის სავარძელი და ორმაგი თავსაბურავი ქვემოდან. ძრავი თავის მხრივ და შემდეგ ამოიღეთ როტორი (ყურადღება მიაქციეთ, რომ მავთულის შეფუთვა არ დაზიანდეს) და ბოლოს მოაცილეთ დამაკავშირებელი განყოფილება და ზედა გიდის ტარების სავარძელი.
• 7 ერთეული აწყობა: აწყობამდე უნდა გაიწმინდოს ნაწილების ჟანგი და ჭუჭყიანი, შეჯვარების ზედაპირი და შესაკრავები დაფაროს დალუქვით და შემდეგ აწყობილი იყოს დაშლის საპირისპირო წესით (ძრავის ლილვი აწყობის შემდეგ მოძრაობს ზევით და ქვევით დაახლოებით ერთი. მილიმეტრი), შეკრების შემდეგ, დაწყვილება უნდა იყოს მოქნილი, შემდეგ კი ფილტრის ეკრანის ტესტის მანქანა. წყალქვეშა ტუმბოები უნდა ამოიღონ ჭაბურღილიდან დემონტაჟისა და შენარჩუნების მიზნით მე-5 მუხლის შესაბამისად ექსპლუატაციის ერთი წლის შემდეგ, ან ერთ წელზე ნაკლები ექსპლუატაციის შემდეგ, მაგრამ ჩაყვინთვის ორი წლის შემდეგ, და ნახმარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

 1, ამოიღეთ წყალი ძრავის ღრუში (განსაკუთრებით ზამთარში, ძრავის გაყინვის თავიდან ასაცილებლად) და კარგად შეაერთეთ კაბელი.

 2, stored in non corrosive substances, gas, temperature below 40 °C indoors.

 3, გრძელვადიანი გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ წყალქვეშა ტუმბოს ჟანგს.

01 ღრმა ჭაბურღილის წყალმიმღები

02 მაღალსართულიანი წყალმომარაგება

03 მთის წყალმომარაგება

04 კოშკის წყალი

05 სასოფლო-სამეურნეო სარწყავი

06 ბაღის სარწყავი

07 მდინარის წყალმიმღები

08 საყოფაცხოვრებო წყალი