Πλωτή υποβρύχια αντλία βαθιάς φρέατος

Υποβρύχια αντλία τύπου αντλίας πλευστότητας που γίνεται σε μια οριζόντια υποβρύχια αντλία, η συσκευή σημαδούρας, η συσκευή στερέωσης, η συσκευή εξαγωγής και άλλο συγκρότημα συνδυασμού, η συνολική χρήση του νερού. Πλεονεκτήματα: η τοποθέτησή του είναι απλή και γρήγορη, εύκολη στην άντληση, εύκολη στην αντικατάσταση και συντήρηση της αντλίας. Κατάλληλο για ποτάμια, λίμνες νερό λεκάνης νερού, έργα μηχανικής νερού έκτακτης ανάγκης πρέπει να ανταποκριθούν γρήγορα. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά έργα πολιτικού μηχανικού, το κόστος Η πολιτική μηχανική εξοικονομείται, το συνολικό κόστος είναι χαμηλό και η πρακτικότητα είναι ισχυρή.

Η αντλία σημαδούρας μπορεί να προσαρμόσει τη θέση της ανάλογα με την αλλαγή της στάθμης του νερού, η οποία μπορεί πάντα να κρατήσει την υποβρύχια αντλία στην ίδια θέση κάτω από το νερό.

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσουμε το προϊόν μας, μια τριφασική τροφοδοσία AC 380V (ανοχή ± 5%), 50HZ (ανοχή ± 1%) υποβρύχια αντλία. Το προϊόν απαιτεί η ποιότητα του νερού να πληροί τις ακόλουθες προϋποθέσεις: η θερμοκρασία του νερού δεν είναι μεγαλύτερη από 20 °C. η περιεκτικότητα σε στερεές ακαθαρσίες (αναλογία μάζας) δεν είναι μεγαλύτερη από 0,01%. Η τιμή PH (pH) είναι 6,5-8,5. Η περιεκτικότητα σε υδρόθειο δεν είναι μεγαλύτερη από 1,5 mg/L. Η περιεκτικότητα σε ιόντα χλωρίου δεν είναι μεγαλύτερη από 400 mg/L. Ο κινητήρας υιοθετεί μια κλειστή ή υγρή δομή εμβάπτισης στο νερό. Πριν από τη χρήση, η εσωτερική κοιλότητα του υποβρύχιου κινητήρα πρέπει να γεμίσει με καθαρό νερό για να αποφευχθούν λάθη. Και τα μπουλόνια έγχυσης νερού και εξάτμισης πρέπει να σφίγγονται, διαφορετικά δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Η υποβρύχια αντλία πρέπει να είναι πλήρως βυθισμένη στο νερό για να λειτουργήσει, το βάθος βύθισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 70 μέτρα και η απόσταση μεταξύ του πυθμένα της υποβρύχιας αντλίας και του πυθμένα του φρεατίου δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 3 μέτρα. Η ροή του νερού του φρεατίου θα πρέπει να μπορεί να ανταποκρίνεται στην παροχή νερού και στη συνεχή λειτουργία της υποβρύχιας αντλίας και η έξοδος νερού της υποβρύχιας αντλίας θα πρέπει να ελέγχεται σε 0,7-1,2 φορές της ονομαστικής ροής. Το φρεάτιο πρέπει να είναι κατακόρυφο και η υποβρύχια αντλία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί οριζόντια ή κεκλιμένη, αλλά μόνο κατακόρυφα. Η υποβρύχια αντλία πρέπει να ταιριάζει με το καλώδιο σύμφωνα με τις απαιτήσεις και να είναι εξοπλισμένη με εξωτερική διάταξη προστασίας από υπερφόρτωση. Η αντλία απαγορεύεται αυστηρά από δοκιμή χωρίς φορτίο χωρίς νερό. Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για ποικίλα απαιτητικά περιβάλλοντα εργασίας αντλιών, εξασφαλίζοντας αποτελεσματική και σταθερή λειτουργία, που είναι η ιδανική επιλογή σας.

Όλα τα μοντέλα μπορούν να προσαρμοστούν, επικοινωνήστε μαζί μας για λεπτομέρειες.

1, υποβρύχια αντλία για αντλία καθαρού νερού, απαγορεύει το νέο πηγάδι, την άντληση ιζημάτων και λασπωμένου νερού,

2, βαθμού τάσης αντλίας νερού πηγαδιού 380/50HZ, η χρήση άλλων βαθμών τάσης υποβρύχιων κινητήρων πρέπει να προσαρμοστεί. Το υπόγειο καλώδιο πρέπει να χρησιμοποιεί αδιάβροχο καλώδιο, πρέπει να είναι εξοπλισμένο με εξοπλισμό εκκίνησης, όπως κιβώτιο διανομής, η εκκίνηση δεν είναι έτοιμη θα πρέπει να έχει κοινά χρησιμοποιούμενη λειτουργία ολοκληρωμένης προστασίας κινητήρα, όπως προστασία υπερφόρτωσης βραχυκυκλώματος, προστασία φάσης, προστασία υπό τάση, προστασία γείωσης, προστασία ρελαντί , σε περίπτωση μη φυσιολογικών συνθηκών, η συσκευή προστασίας θα πρέπει να είναι έγκαιρη διαδρομή δράσης.

3, η εγκατάσταση και η χρήση της αντλίας πρέπει να είναι αξιόπιστα γειωμένη, να απαγορεύει τον διακόπτη ώθησης και έλξης όταν τα χέρια και τα πόδια είναι βρεγμένα, πρέπει να διακόπτει την παροχή ρεύματος πριν από την εγκατάσταση και τη συντήρηση της αντλίας, η θέση χρήσης της αντλίας για τη ρύθμιση " για την αποφυγή ηλεκτροπληξίας" εμφανή σημάδια:

4, κάτω από το πηγάδι ή πριν από την εγκατάσταση, η κοιλότητα του κινητήρα πρέπει να γεμίσει με απεσταγμένο νερό ή μη διαβρωτικό καθαρό κρύο βραστό νερό, σφίξτε το / μπουλόνι νερού, η αντλία στη δοκιμαστική λειτουργία του εδάφους, πρέπει να είναι στο θάλαμο αντλίας από καουτσούκ λίπανσης νερού ρουλεμάν, άμεση εκκίνηση όχι περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο, δείτε αν το σύστημα διεύθυνσης είναι το ίδιο με την οδηγία διεύθυνσης. Όταν η αντλία είναι όρθια, προσέξτε την ασφάλεια, αποτρέψτε τον τραυματισμό από την ανατροπή.

5, αυστηρά σύμφωνα με τις διατάξεις του ανελκυστήρα αντλίας, το εύρος ροής χρήσης, για την αποφυγή χαμηλής ροής ή υψηλής δύναμης άντλησης ανύψωσης, το ρουλεμάν ώθησης και άλλα μέρη της φθοράς, η υπερφόρτωση του κινητήρα κάηκε

6, μετά την αντλία κάτω από το πηγάδι, η μέτρηση του κινητήρα στην αντίσταση μόνωσης του εδάφους δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 100M, μετά την έναρξη για να παρατηρήσετε την τάση και το ρεύμα, ελέγξτε τη μόνωση περιέλιξης κινητήρα, αν είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις. θερμοκρασία θέση αποθήκευσης αντλίας εάν είναι μικρότερη από το σημείο πήξης, θα πρέπει να στεγνώσει το νερό στην κοιλότητα του κινητήρα, να αποτρέψει τη ζημιά πάγου νερού κοιλότητας κινητήρα που προκαλείται από χαμηλή θερμοκρασία.

 Σύντομη εισαγωγή της δομής: το μέρος της αντλίας αποτελείται κυρίως από άξονα αντλίας, πτερωτή, κέλυφος εκτροπής, ελαστικό ρουλεμάν, σώμα βαλβίδας ελέγχου (προαιρετικά μέρη) και άλλα εξαρτήματα. Το τμήμα κινητήρα αποτελείται κυρίως από βάση, φιλμ ρύθμισης πίεσης, έδρανο ώσης, πλάκα ώσης , κάτω κάθισμα ρουλεμάν οδηγού, στάτορας, ρότορας, άνω έδρα ρουλεμάν οδηγού, δακτύλιος άμμου, τμήμα εισόδου νερού, καλώδιο και άλλα εξαρτήματα.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του προϊόντος περιλαμβάνουν:

1, ο κινητήρας είναι ένας υγρός υποβρύχιος τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας γεμάτος νερό, η κοιλότητα του κινητήρα είναι γεμάτη καθαρό νερό, χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα και τη λίπανση του ρουλεμάν, η μεμβράνη ρύθμισης πίεσης στο κάτω μέρος του κινητήρα χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση η διαφορά πίεσης διαστολής και συστολής του νερού μέσα στο σώμα που προκαλείται από την αλλαγή της αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα.

 2, Προκειμένου να αποφευχθεί η είσοδος της άμμου στο νερό του πηγαδιού στον κινητήρα, το άνω άκρο του άξονα του κινητήρα είναι εξοπλισμένο με δύο σφραγίδες λαδιού και ένας δακτύλιος άμμου είναι εγκατεστημένος για να σχηματίσει μια δομή πρόληψης άμμου.

 3, Προκειμένου να αποφευχθεί η λειτουργία του άξονα της αντλίας κατά την εκκίνηση, ο άξονας της αντλίας και ο άξονας του κινητήρα συνδέονται με έναν σύνδεσμο και ένα άνω ρουλεμάν ώσης είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος του κινητήρα.

 4, Η λίπανση του κινητήρα και του ρουλεμάν αντλίας είναι λίπανση νερού.

 5, Η περιέλιξη του στάτορα κινητήρα είναι κατασκευασμένη από υψηλής ποιότητας υποβρύχιο σύρμα περιέλιξης κινητήρα, με υψηλή απόδοση μόνωσης.

 6, Η αντλία έχει σχεδιαστεί από υπολογιστή CAD, με απλή δομή και καλή τεχνική απόδοση.

(1) Προετοιμασία πριν από την εγκατάσταση:
1. Ελέγξτε εάν η υποβρύχια αντλία πληροί τις συνθήκες χρήσης και το πεδίο εφαρμογής που καθορίζονται στο εγχειρίδιο.
2. Χρησιμοποιώντας ένα βαρύ αντικείμενο με διάμετρο ίση με τη μέγιστη εξωτερική διάμετρο της υποβρύχιας αντλίας, μετρήστε εάν η εσωτερική διάμετρος του φρεατίου μπορεί να χωρέσει στην υποβρύχια αντλία και μετρήστε εάν το βάθος του φρεατίου πληροί τις απαιτήσεις εγκατάστασης.
3. Ελέγξτε εάν το πηγάδι είναι καθαρό και εάν το νερό του φρεατίου είναι θολό. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ υποβρύχια ηλεκτρική αντλία για να πλύνετε τη λάσπη της αντλίας και το νερό με άμμο για να αποφύγετε την πρόωρη ζημιά στην υποβρύχια ηλεκτρική αντλία.
4. Ελέγξτε εάν η θέση του σφιγκτήρα εγκατάστασης κεφαλής είναι κατάλληλη και αν μπορεί να αντέξει την ποιότητα ολόκληρης της μονάδας
5. Ελέγξτε εάν τα εξαρτήματα της υποβρύχιας αντλίας είναι πλήρη και τοποθετημένα σωστά σύμφωνα με το διάγραμμα συναρμολόγησης στο εγχειρίδιο Αφαιρέστε την οθόνη του φίλτρου και περιστρέψτε τον σύνδεσμο για να δείτε εάν περιστρέφεται με ευελιξία
6. Ξεβιδώστε τη βίδα νερού και γεμίστε την κοιλότητα του κινητήρα με καθαρό, μη διαβρωτικό νερό (σημειώστε. φροντίστε να το γεμίσετε) και μετά σφίξτε τη βίδα νερού. Μετά από 12 ώρες έγχυσης νερού, η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 150M Q όταν μετράται με τραπέζι ανακίνησης 500V.
7. Σύνδεση καλωδίου, κόψτε ένα λαστιχένιο χιτώνιο 120 mm από τη μία άκρη του εξερχόμενου καλωδίου και το αντίστοιχο καλώδιο με ένα μαχαίρι ηλεκτρολόγου, μετά κλιμακώστε το μήκος των τριών συρμάτων πυρήνα σε βαθμιδωτό σχήμα, ξεφλουδίστε έναν πυρήνα χαλκού 20 mm, ξύστε το οξείδιο στρώστε το εξωτερικό μέρος του χάλκινου σύρματος με ένα μαχαίρι ή ένα πανί άμμου και τοποθετήστε τα δύο συνδεδεμένα άκρα του σύρματος σε δύο πλευρές. Αφού δέσετε καλά τη στρώση με λεπτό χάλκινο σύρμα, κολλήστε το καλά και σταθερά και τρίψτε οποιοδήποτε. γρέζια στην επιφάνεια. Στη συνέχεια, για τις τρεις αρθρώσεις, χρησιμοποιήστε μονωτική ταινία από πολυβέστερ για να τις τυλίξετε με ημι-στοιβαγμένο τρόπο για τρεις λεκάνες. Τυλίξτε τα δύο άκρα του στρώματος περιτυλίγματος σφιχτά με νήμα nyion και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια μέθοδο ημι-στοιβαγμένης για να τυλίξετε την ταινία για τρεις στρώσεις. Τυλίξτε την εξωτερική στρώση με μονωτική ταινία υψηλής πίεσης για τρεις στρώσεις. Τέλος, διπλώστε τα τρία σκέλη μαζί και τυλίξτε τα επανειλημμένα για πέντε στρώσεις με ταινία υψηλής πίεσης. Κάθε στρώση πρέπει να είναι σφιχτά δεμένο και οι ενδιάμεσες ενώσεις πρέπει να είναι σφιχτές και σφιχτές για να μην εισχωρήσει το νερό και να καταστρέψει τη μόνωση. , το οποίο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 100M Ω

Το συνημμένο διάγραμμα διαδικασίας καλωδίωσης έχει ως εξής:

8. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε εάν τα τριφασικά καλώδια είναι συνδεδεμένα και εάν η αντίσταση DC είναι περίπου ισορροπημένη.
9. Ελέγξτε εάν το κύκλωμα και η χωρητικότητα του μετασχηματιστή έχουν υπερφορτωθεί και, στη συνέχεια, συνδέστε τον διακόπτη προστασίας από υπερφόρτωση ή τον εξοπλισμό εκκίνησης. Δείτε τον Πίνακα 2 για συγκεκριμένα μοντέλα και, στη συνέχεια, ρίξτε έναν κουβά νερό στην αντλία νερού από την έξοδο της αντλίας νερού για να λιπάνετε τα ελαστικά ρουλεμάν στην αντλία και, στη συνέχεια, τοποθετήστε την υποβρύχια ηλεκτρική αντλία όρθια και σταθερή. Εκκίνηση (όχι περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο) και ελέγξτε αν η κατεύθυνση του τιμονιού είναι σύμφωνη με το σήμα του τιμονιού. Εάν όχι, αλλάξτε τυχόν δύο συνδέσμους του τριφασικού καλωδίου. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε το φίλτρο και ετοιμαστείτε να κατεβείτε στο φρεάτιο. Εάν χρησιμοποιείται σε ειδικές περιπτώσεις (όπως τάφροι, τάφροι, ποτάμια, λίμνες, λιμνούλες κ.λπ.), η ηλεκτρική αντλία πρέπει να είναι αξιόπιστα γειωμένη.

(2) Εξοπλισμός και εργαλεία εγκατάστασης:
1. Ένα ζευγάρι αλυσίδες ανύψωσης για περισσότερους από δύο τόνους.
2. Ένα τρίποδο με κατακόρυφο ύψος όχι μικρότερο από τέσσερα μέτρα.
3. Δύο κρεμαστά σχοινιά (συρματόσχοινα) που αντέχουν βάρος μεγαλύτερο του ενός τόνου (μπορούν να αντέξουν το βάρος ενός πλήρους σετ αντλιών νερού).
4. Τοποθετήστε δύο ζεύγη σφιγκτήρων (νάρθηκες).
5. Κλειδιά, σφυριά, κατσαβίδια, ηλεκτρικά εργαλεία και όργανα κ.λπ.

(3) Εγκατάσταση ηλεκτρικής αντλίας:
1. Το διάγραμμα εγκατάστασης της υποβρύχιας ηλεκτρικής αντλίας φαίνεται στο Σχήμα 2. Οι συγκεκριμένες διαστάσεις εγκατάστασης φαίνονται στον Πίνακα 3 «Κατάλογος Διαστάσεων Εγκατάστασης της Υποβρύχιας Ηλεκτρικής Αντλίας».

2. Οι υποβρύχιες ηλεκτρικές αντλίες με κεφαλή μικρότερη από 30 μέτρα μπορούν να ανυψωθούν απευθείας στο φρεάτιο χρησιμοποιώντας σωλήνες και συρματόσχοινα ή άλλα σχοινιά κάνναβης που μπορούν να αντέξουν όλο το βάρος ολόκληρου του μηχανήματος, των σωλήνων νερού και του νερού στους σωλήνες.

3. Αντλίες με κεφαλή άνω των 30 μέτρων χρησιμοποιούν χαλύβδινους σωλήνες και η σειρά εγκατάστασης είναι η εξής:
①Χρησιμοποιήστε ένα σφιγκτήρα για να σφίξετε το πάνω άκρο του τμήματος της αντλίας νερού (ο κινητήρας και η αντλία νερού έχουν συνδεθεί αυτήν τη στιγμή), ανασηκώστε το με μια κρεμαστή αλυσίδα και δέστε το αργά μέσα στο φρεάτιο μέχρι τοποθετήστε τον σφιγκτήρα στην κεφαλή του φρέατος και αφαιρέστε το κρεμαστή αλυσίδα.
②Χρησιμοποιήστε ένα άλλο ζεύγος σφιγκτήρων για να σφίξετε έναν σωλήνα, ανασηκώστε τον με μια κρεμαστή αλυσίδα 15 cm μακριά από τη φλάντζα και χαμηλώστε τον αργά. Μεταξύ της φλάντζας σωλήνα και της φλάντζας αντλίας Τοποθετήστε το ελαστικό μαξιλαράκι στη θέση του και σφίξτε το σωλήνα και αντλήστε ομοιόμορφα με μπουλόνια, παξιμάδια και ελατηριωτές ροδέλες.
③Σηκώστε ελαφρά την υποβρύχια αντλία, αφαιρέστε τον σφιγκτήρα στο επάνω άκρο της αντλίας νερού, δέστε το καλώδιο σταθερά στο σωλήνα νερού με μια πλαστική ταινία και δέστε το αργά μέχρι να τοποθετηθεί ο σφιγκτήρας στην κεφαλή του φρεατίου.
④ Χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για να δέσετε όλους τους σωλήνες νερού στο φρεάτιο.
⑤Αφού συνδεθεί το καλώδιο εξόδου στο διακόπτη ελέγχου, συνδέεται στην τριφασική παροχή ρεύματος.

(4) Πράγματα που πρέπει να προσέξετε κατά την εγκατάσταση:
1. Εάν εντοπιστεί φαινόμενο εμπλοκής κατά τη διαδικασία άντλησης, γυρίστε ή τραβήξτε το σωλήνα νερού για να ξεπεράσετε το σημείο εμπλοκής. Εάν διάφορα μέτρα εξακολουθούν να μην λειτουργούν, μην πιέζετε την αντλία προς τα κάτω για να αποφύγετε ζημιά στην υποβρύχια ηλεκτρική αντλία και στο φρεάτιο.
2. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να τοποθετηθεί ένα ελαστικό μαξιλάρι στη φλάντζα κάθε σωλήνα και να σφίγγεται ομοιόμορφα.
3. Όταν η αντλία νερού χαμηλώσει μέσα στο φρεάτιο, θα πρέπει να τοποθετηθεί στη μέση του σωλήνα του φρεατίου για να αποτραπεί η λειτουργία της αντλίας στον τοίχο του φρεατίου για μεγάλο χρονικό διάστημα, προκαλώντας δόνηση της αντλίας και σάρωση και καύση του κινητήρα .
4. Προσδιορίστε το βάθος της αντλίας νερού στον πυθμένα του φρεατίου σύμφωνα με τις συνθήκες ροής άμμου και λάσπης του φρεατίου. Μην θάβετε την αντλία στη λάσπη. Η απόσταση από την αντλία νερού μέχρι τον πυθμένα του φρεατίου δεν είναι γενικά μικρότερη από 3 μέτρα (βλ. Εικόνα 2).
5. Το βάθος εισόδου νερού της αντλίας νερού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 1-1,5 μέτρα από τη δυναμική στάθμη του νερού μέχρι τον κόμβο εισόδου νερού (βλ. Εικόνα 2). Διαφορετικά, τα ρουλεμάν της αντλίας νερού μπορεί να καταστραφούν εύκολα.
6. Η ανύψωση της αντλίας νερού δεν μπορεί να είναι πολύ χαμηλή. Διαφορετικά, πρέπει να εγκατασταθεί μια βαλβίδα πύλης στον αγωγό νερού της κεφαλής του φρεατίου για τον έλεγχο της ροής της αντλίας στο ονομαστικό σημείο ροής για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση και η καύση του κινητήρα λόγω μεγάλων ρυθμών ροής.
7. Όταν η αντλία νερού λειτουργεί, η έξοδος νερού πρέπει να είναι συνεχής και ομοιόμορφη, το ρεύμα πρέπει να είναι σταθερό (υπό ονομαστικές συνθήκες εργασίας, γενικά όχι περισσότερο από το 10% του ονομαστικού ρεύματος) και δεν πρέπει να υπάρχει δόνηση ή θόρυβος. Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ανωμαλία, το μηχάνημα θα πρέπει να σταματήσει για να εντοπιστεί η αιτία και να εξαλειφθεί.
8. Κατά την εγκατάσταση, προσέξτε τη ρύθμιση του καλωδίου γείωσης του κινητήρα (βλ. Εικόνα 2). Όταν ο σωλήνας νερού είναι χαλύβδινος σωλήνας, οδηγήστε τον από τον σφιγκτήρα της κεφαλής του φρέατος. όταν ο σωλήνας νερού είναι πλαστικός σωλήνας, οδηγήστε τον από το σημάδι γείωσης της ηλεκτρικής αντλίας.

• 1 εγκατάσταση υποβρύχιας αντλίας έχει ολοκληρωθεί, ελέγξτε ξανά την αντίσταση μόνωσης και την τριφασική αγωγιμότητα από τον διακόπτη, ελέγξτε το όργανο και ξεκινήστε το σφάλμα σύνδεσης του εξοπλισμού, εάν δεν υπάρχει πρόβλημα, μπορείτε να ξεκινήσετε τη δοκιμαστική λειτουργία, μετά την εκκίνηση του οργάνου υποδεικνύοντας τις ενδείξεις εάν μπορούν να τεθούν σε λειτουργία περισσότερα από την πινακίδα τύπου που ορίζει η ονομαστική τάση και το ρεύμα, παρατηρείται το φαινόμενο του θορύβου και των κραδασμών της αντλίας, όλα είναι φυσιολογικά.
• 2 λειτουργία αντλίας για τις πρώτες τέσσερις ώρες, θα πρέπει να κλείσει γρήγορα δοκιμάστε τη θερμική αντίσταση μόνωσης του κινητήρα, η τιμή δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,5 megaohm.
• 3 διακοπή λειτουργίας της αντλίας, θα πρέπει να είναι μεσοδιάστημα πέντε λεπτά μετά την εκκίνηση, να αποφευχθεί η πλήρης παλινδρόμηση της στήλης νερού στον σωλήνα και να προκαλέσει το ρεύμα του κινητήρα πολύ μεγάλο και να καίει.
• 4 αντλία σε κανονική λειτουργία, προκειμένου να παραταθεί η διάρκεια ζωής του, για να ελέγξετε την τάση τροφοδοσίας, το ρεύμα εργασίας και η αντίσταση μόνωσης είναι φυσιολογική, εάν βρεθεί η ακόλουθη κατάσταση, θα πρέπει να τερματίσετε αμέσως την αντιμετώπιση προβλημάτων.
•  
• - στην ονομαστική κατάσταση, το ρεύμα είναι περισσότερο από 20%.
• - Δυναμική στάθμη νερού στο τμήμα εισόδου νερού, προκαλώντας διαλείπουσα ροή νερού.
• - υποβρύχια αντλία έντονους κραδασμούς ή θόρυβο.
• - Η τάση τροφοδοσίας είναι μικρότερη από 340 βολτ.
• - Η ασφάλεια κάηκε μια φάση.
• - ζημιά στο σωλήνα νερού.
• - Η αντίσταση του κινητήρα στη θερμομόνωση είναι μικρότερη από 0,5 megaohm.
•  
• 5 αυτό το προϊόν έχει τα χαρακτηριστικά της εύκολης αποσυναρμολόγησης, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με απλά βήματα.
• Τα βήματα αποσυναρμολόγησης περιλαμβάνουν: 1 λύστε το σχοινί καλωδίου, αφαιρέστε τα εξαρτήματα του αγωγού και την προστατευτική πλάκα γραμμής. 2 βιδώστε τη βίδα εκροής νερού και αδειάστε όλο το νερό στο θάλαμο του κινητήρα. 3 αφαιρέστε το φίλτρο και χαλαρώστε τη βίδα στερέωσης στον σύνδεσμο που είναι στερεωμένος στον άξονα του κινητήρα. 4 Βιδώστε το μπουλόνι που συνδέει το τμήμα εισαγωγής νερού και τον κινητήρα και διαχωρίστε την αντλία από τον κινητήρα (προσέξτε να διατηρείτε τη μονάδα οριζόντια για να αποτρέψετε την κάμψη του άξονα της αντλίας κατά τον διαχωρισμό). 5 η ακολουθία αποσυναρμολόγησης της αντλίας είναι: (βλ. Εικόνα 1) τμήμα εισόδου νερού, πτερωτή, κέλυφος διακλάδωσης, πτερωτή, σώμα βαλβίδας αντεπιστροφής.
• Κατά την αφαίρεση της πτερωτής, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο για να χαλαρώσετε το κωνικό χιτώνιο που στερεώνει την πτερωτή. Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, αποφύγετε την κάμψη του άξονα της αντλίας και την καταστροφή διαφόρων εξαρτημάτων.
• 6 η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του κινητήρα είναι: (βλ. Εικόνα 1) τοποθετήστε τον κινητήρα στην πλατφόρμα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα παξιμάδια στα μπουλόνια (μπουλόνια ράβδου έλξης), τη βάση, το παξιμάδι ασφάλισης κεφαλής άξονα, την πλάκα ώθησης, το κλειδί, την κάτω ράγα οδηγού, ελαφρώς κατεστραμμένο) και τελικά αφαιρέστε το συνδετικό μέρος και το επάνω κάθισμα του ρουλεμάν της ράγας οδήγησης.
• Συναρμολόγηση μονάδων 7: πριν από τη συναρμολόγηση, η σκουριά και η βρωμιά κάθε εξαρτήματος θα πρέπει να καθαριστούν και το στεγανωτικό θα πρέπει να εφαρμοστεί σε κάθε ζευγαρωμένη επιφάνεια και συνδετήρα και, στη συνέχεια, η συναρμολόγηση θα πρέπει να γίνει με αντίστροφη σειρά αποσυναρμολόγησης (η κίνηση του κινητήρα Ο άξονας μετά τη συναρμολόγηση είναι περίπου ένα χιλιοστό), μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, ο σύνδεσμος θα πρέπει να περιστρέφεται ευέλικτα και στη συνέχεια να τίθεται το φίλτρο για δοκιμή.6. Οι υποβρύχιες αντλίες πρέπει να αφαιρούνται από το φρεάτιο για αποσυναρμολόγηση και συντήρηση σύμφωνα με το άρθρο 5 μετά από ένα έτος λειτουργίας ή λιγότερο από ένα έτος λειτουργίας αλλά δύο χρόνια χρόνου κατάδυσης και τα φθαρμένα μέρη θα αντικαθίστανται.

 1, σβήστε το νερό στην κοιλότητα του κινητήρα (ειδικά το χειμώνα για να αποφύγετε το πάγωμα του κινητήρα) και δέστε καλά το καλώδιο.

 2, αποθηκεύστε σε εσωτερικό χώρο χωρίς διαβρωτικές ουσίες και αέρια, με θερμοκρασία κάτω από 40 °C.

 3, η μακροχρόνια χρήση θα πρέπει να δώσει προσοχή στην πρόληψη της σκουριάς των υποβρύχιων αντλιών.

01 Πρόσληψη νερού σε βαθιά πηγάδια

02 Ύδρευση πολυώροφων

03 ορεινή ύδρευση 

04 πύργος νερό

05 Αγροτική άρδευση

06 άρδευση κήπου

07 υδροληψία ποταμού

08 νερό οικιακής χρήσης