125QJ ஆழமான கிணறு நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப்

QJ series submersible pump is a water lifting machine that submersible motor and pump directly connected to work in the water. The series of pumps are vertical, with small use area, compact structure, simple installation, easy maintenance and operation. Widely used in agricultural irrigation municipal engineering, water conservancy engineering, urban and industrial and mining enterprises water supply and drainage, drought relief and flood relief. Flow range 5-500m3/h, lift 4-800m, power 3-315KW.

1, மின்சாரம்: மூன்று-கட்ட AC 380V (சகிப்புத்தன்மை + / - 5%), 50HZ (சகிப்புத்தன்மை + / - 1%).

2, நீரின் தரம்:

(1) water temperature is not higher than 20 °C;

(2) திட அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கம் (நிறைவு விகிதம்) 0.01% ஐ விட அதிகமாக இல்லை;

(3) PH மதிப்பு (pH) 6.5-8.5;

(4) ஹைட்ரஜன் சல்பைடு உள்ளடக்கம் 1.5mg/L ஐ விட அதிகமாக இல்லை;

(5) குளோரைடு அயன் உள்ளடக்கம் 400mg/L ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

3, the motor is closed or water-filled wet structure, before use the submersible motor cavity must be full of clean water, to prevent false full, and then tighten the water injection, air release bolts, otherwise not allowed to use 4, submersible pump must be completely submerged in the water, the diving depth is not greater than 70m, the bottom of the submersible pump from the bottom of the well is not less than 3m. 5, the well water flow should be able to meet the submersible pump water output and continuous operation, the submersible pump water output should be controlled at 0.7 - 1.2 times the rated flow.

6, the well should be straight, the submersible pump can not be used or dumped, only vertical use. 7, the submersible pump must be matched with the cable according to the requirements, and the external overload protection device. 8, the pump is strictly prohibited without water no-load test machine

1, சுத்தமான நீர் பம்பிற்கான கிணறு நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப், புதிய கிணறு, வண்டல் மற்றும் சேற்று நீரை இறைப்பதை தடை செய்கிறது,

2, கிணற்று நீர் பம்ப் மின்னழுத்த தரம் 380/50HZ, நீரில் மூழ்கக்கூடிய மோட்டார்களின் மற்ற மின்னழுத்த தரங்களின் பயன்பாடு தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும். நிலத்தடி கேபிள் நீர்ப்புகா கேபிளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், விநியோக பெட்டி போன்ற தொடக்க உபகரணங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், தயாராக இல்லை, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் விரிவான பாதுகாப்பு செயல்பாடு, அதாவது ஷார்ட் சர்க்யூட் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு, ஃபேஸ் பாதுகாப்பு, அண்டர்வோல்டேஜ் பாதுகாப்பு, கிரவுண்டிங் பாதுகாப்பு, செயலற்ற பாதுகாப்பு. , அசாதாரண நிலைமைகள் ஏற்பட்டால், பாதுகாப்பு சாதனம் சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கை பயணமாக இருக்க வேண்டும்.

3, பம்பின் நிறுவல் மற்றும் பயன்பாடு நம்பத்தகுந்ததாக இருக்க வேண்டும், கைகள் மற்றும் கால்கள் ஈரமாக இருக்கும் போது புஷ் மற்றும் இழுப்பு சுவிட்சை தடை செய்கிறது, பம்பை நிறுவுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் முன் மின்சாரத்தை துண்டிக்க வேண்டும், பம்ப் பயன்படுத்த இடம் அமைக்கவும் " மின்சார அதிர்ச்சியைத் தடுக்க" வெளிப்படையான அறிகுறிகள்:

4, கிணற்றின் கீழே அல்லது நிறுவலுக்கு முன், மோட்டார் குழியை காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் அல்லது துருப்பிடிக்காத சுத்தமான குளிர்ந்த கொதிக்கும் நீரில் நிரப்ப வேண்டும், / தண்ணீர் போல்ட்டை இறுக்க வேண்டும், தரையில் சோதனை ஓட்டத்தில் பம்ப், பம்ப் சேம்பர் நீர் உயவு ரப்பர் இருக்க வேண்டும். தாங்கு உருளைகள், உடனடி தொடக்கம் ஒரு வினாடிக்கு மேல் இல்லை, ஸ்டீயரிங் திசைமாற்றி அறிவுறுத்தல் போலவே உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும். பம்ப் செங்குத்தாக இருக்கும்போது, ​​பாதுகாப்புக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், காயத்தைத் தடுக்கவும்.

5, பம்ப் லிஃப்ட், பயன்பாட்டின் ஓட்ட வரம்பு ஆகியவற்றின் விதிமுறைகளின்படி, குறைந்த ஓட்டம் அல்லது அதிக லிப்ட் உந்தி விசையைத் தடுக்க, உந்துதல் தாங்கி மற்றும் உடைகளின் பிற பகுதிகள், மோட்டார் சுமை எரிந்தது

6, after the pump down the well, the measurement of the motor to the ground insulation resistance should not be less than 100M, after the start to observe the voltage and current, check the motor winding insulation, whether in line with the requirements; pump storage location temperature if less than freezing point, should be dry the motor cavity water, prevent the motor cavity water ice damage caused by low temperature.

 Structure brief introduction: the pump part is mainly composed of pump shaft, impeller, diversion shell, rubber bearing, check valve body (optional parts) and other components. The motor part is mainly composed of base, pressure regulating film, thrust bearing, thrust plate, lower guide bearing seat, stator, rotor, upper guide bearing seat, sand ring, water inlet section, and cable.

தயாரிப்பின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

1.The motor is a water-loaded wet submersible three-phase asynchronous motor,and the motor cavity is filled with clean water for cooling the motor and lubricating the bearing.The regulating diaphragm at the bottom of the motor is used to adjust the expansion and contraction pressure difference inside and outside the body caused by the temperature rise of the motor.
2.In order to prevent the sand particles in the well water from entering the motor,two oil seals are installed at the extension end of the motor shaft,and the sand ring is installed to form a sand prevention structure.
3.In order to prevent the pump shaft from jumping when starting,the pump shaft is connected with the motor shaft through a coupling,and the thrust bearing is installed at the bottom of the motor.
4.The lubrication of the motor and the pump bearing is water lubrication.
5.The stator winding of the motor adopts high-quality submersible motor winding wire,with excellent insulation performance.
6.The pump is designed by computer CAD,with simple structure and excellent technical performance.

(1) நிறுவலுக்கு முன் தயாரிப்பு:
1. நீர்மூழ்கிக் குழாய் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் நோக்கத்தை பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
2. நீர்மூழ்கிக் குழாயின் அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டத்திற்குச் சமமான விட்டம் கொண்ட ஒரு கனமான ஒபியெக்டைப் பயன்படுத்தி, கிணற்றின் உள் விட்டம் நீர்மூழ்கிக் குழாய்க்கு பொருந்துமா என்பதை அளவிடவும், மேலும் கிணற்றின் ஆழம் நிறுவல் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை அளவிடவும்.
3. கிணறு சுத்தமாக உள்ளதா, கிணற்று நீர் கலங்கலாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்ப் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, வெலோர் பம்ப் மண் மற்றும் மணல் நீரை கழுவுவதற்கு நீர்மூழ்கிக் கூடிய மின்சார பம்பை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
4. வெல்ஹெட் நிறுவல் கவ்வியின் நிலை பொருத்தமானதா மற்றும் முழு யூனிட்டின் தரத்தையும் அது தாங்குமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
5. கையேட்டில் உள்ள அசெம்பிளி வரைபடத்தின்படி நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் கூறுகள் முழுமையாகவும் சரியாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும் வடிகட்டி திரையை அகற்றி, அது நெகிழ்வாக சுழல்கிறதா என்பதைப் பார்க்க இணைப்பைச் சுழற்று
6. வாட்டர் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து, மோட்டார் குழியை சுத்தமான, துருப்பிடிக்காத தண்ணீரில் நிரப்பவும் (குறிப்பு. அதை நிரப்புவதை உறுதிப்படுத்தவும்), பின்னர் வாட்டர்ஸ்ரூவை இறுக்கவும். 12 மணிநேர நீர் உட்செலுத்தலுக்குப் பிறகு, 500V ஷேக்கிங் டேபிளைக் கொண்டு அளவிடும் போது மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் 150M Q க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
7. Cable joint, cut off a 120mm rubber sleeve from one end of the outgoing cable and the matching cable with an electrician's knifethen stagger the length of the three core wires in a stepped shape, peel off a 20mm copper core, scrape of the oxide layer on theoutside of the copper wire with a knife or sand cloth, and insert the two connected wire ends in palirs.After tying the layer tightly with fine copper wire, solder it thoroughly and firmly, and sand of any. burrs on the surface. Then, forthe three joints, use polyvester insulation tape to wrap them in a semi stacked manner for three lavers. Wrap the two ends of thewrapping layer tightywith nyion thread,and then use a semi stacked method to wrap the tape for three layers. Wrap the outellayer with high-pressure insulation tape for three layers. Finally, fold the threestrands together and repeatedly wrap them for fivelayers with high-pressure tape. Each layer must be tightly tied, and the interlayer joints must be tight and fimm to prevent water frompenetrating and damaging the insulation, After wrapping, soak in water at room temperature of 20 ’c for 12 hours, and measurethe insulation resistance with a shaking table, which should not be less than 100M Ω

இணைக்கப்பட்ட கேபிள் வயரிங் செயல்முறை வரைபடம் பின்வருமாறு:

8. மூன்று-கட்ட கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் DC எதிர்ப்பானது தோராயமாக சமநிலையில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
9. சுற்று மற்றும் மின்மாற்றி திறன் அதிக சுமை உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் அதிக சுமை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் அல்லது தொடக்க உபகரணங்களை இணைக்கவும். குறிப்பிட்ட மாடல்களுக்கு அட்டவணை 2ஐப் பார்க்கவும், பின்னர் பம்பில் உள்ள ரப்பர் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவதற்காக நீர் பம்ப் கடையிலிருந்து தண்ணீர் பம்ப் மீது ஒரு வாளி தண்ணீரை ஊற்றவும், பின்னர் நீர்மூழ்கி மின்சார பம்பை நேராகவும் நிலையானதாகவும் வைக்கவும். தொடங்கவும் (ஒரு வினாடிக்கு மேல் இல்லை) மற்றும் திசைமாற்றி திசையானது திசைமாற்றி அடையாளத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், மூன்று-கட்ட கேபிளின் ஏதேனும் இரண்டு இணைப்பிகளை மாற்றவும். பின்னர் வடிகட்டியை நிறுவி, கிணற்றில் இறங்க தயாராகுங்கள். சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் (அகழிவுகள், அகழிகள், ஆறுகள், குளங்கள், குளங்கள் போன்றவை) பயன்படுத்தினால், மின்சார பம்ப் நம்பகத்தன்மையுடன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

(2) நிறுவல் உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள்:
1. இரண்டு டன்களுக்கு மேல் ஒரு ஜோடி தூக்கும் சங்கிலிகள்.
2. நான்கு மீட்டருக்கும் குறையாத செங்குத்து உயரம் கொண்ட முக்காலி.
3. இரண்டு தொங்கும் கயிறுகள் (கம்பி கயிறுகள்) ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட டன் எடையை தாங்கும் (முழுமையான நீர் பம்ப்களின் எடையை தாங்கும்).
4. இரண்டு ஜோடி கவ்விகளை (ஸ்பிளிண்ட்ஸ்) நிறுவவும்.
5. குறடு, சுத்தியல், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், மின் கருவிகள் மற்றும் கருவிகள் போன்றவை.

(3) மின்சார பம்ப் நிறுவல்:
1. நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்பின் நிறுவல் வரைபடம் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட நிறுவல் பரிமாணங்கள் அட்டவணை 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன "நீர்மூழ்கி மின்சார பம்பின் நிறுவல் பரிமாணங்களின் பட்டியல்".

2. 30 மீட்டருக்கும் குறைவான தலையுடைய நீர்மூழ்கிக் கொள்ளக்கூடிய மின்சார பம்புகளை குழாய்கள் மற்றும் கம்பி கயிறுகள் அல்லது மற்ற சணல் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி நேரடியாக கிணற்றுக்குள் ஏற்றலாம், அவை முழு இயந்திரம், தண்ணீர் குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களில் உள்ள நீரின் முழு எடையையும் தாங்கும்.

3. 30 மீட்டருக்கும் அதிகமான தலை கொண்ட குழாய்கள் எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் நிறுவல் வரிசை பின்வருமாறு:
① தண்ணீர் பம்ப் பகுதியின் மேல் முனையை இறுகப் பிடிக்க ஒரு கிளாம்பைப் பயன்படுத்தவும் (இந்த நேரத்தில் மோட்டார் மற்றும் தண்ணீர் பம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது), அதை தொங்கும் சங்கிலியால் தூக்கி, கிணற்றின் தலையில் கவ்வியை வைத்து அகற்றும் வரை மெதுவாக அதை கிணற்றில் கட்டவும். தொங்கும் சங்கிலி.
② மற்றொரு ஜோடி கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு குழாயை இறுக்கி, தொங்கும் சங்கிலியால் 15 செமீ தொலைவில் இருந்து தூக்கி, மெதுவாகக் குறைக்கவும். பைப் ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் பம்ப் ஃபிளேன்ஜ் இடையே ரப்பர் பேடை வைத்து பைப்பை இறுக்கி போல்ட், நட்ஸ் மற்றும் ஸ்பிரிங் வாஷர் மூலம் சமமாக பம்ப் செய்யவும்.
③ நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்பை சிறிது தூக்கி, தண்ணீர் பம்பின் மேல் முனையில் உள்ள கவ்வியை அகற்றி, ஒரு பிளாஸ்டிக் டேப்பைக் கொண்டு தண்ணீர்க் குழாயில் கேபிளை உறுதியாகக் கட்டி, கிணற்றுப் பகுதியில் கிளாம்ப் வைக்கப்படும் வரை மெதுவாகக் கட்டவும்.
④ கிணற்றில் அனைத்து நீர் குழாய்களையும் இணைக்க அதே முறையைப் பயன்படுத்தவும்.
⑤லீட்-அவுட் கேபிள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, அது மூன்று-கட்ட மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

(4) நிறுவலின் போது கவனிக்க வேண்டியவை:
1. பம்பிங் செயல்பாட்டின் போது ஒரு நெரிசல் நிகழ்வு கண்டறியப்பட்டால், நெரிசல் புள்ளியைக் கடக்க தண்ணீர் குழாயைத் திருப்பவும் அல்லது இழுக்கவும். பல்வேறு நடவடிக்கைகள் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்ப் மற்றும் கிணற்றுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க பம்பை கீழே கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம்.
2. நிறுவலின் போது, ​​ஒவ்வொரு குழாயின் விளிம்பிலும் ஒரு ரப்பர் பேட் வைக்கப்பட்டு சமமாக இறுக்கப்பட வேண்டும்.
3. தண்ணீர் பம்பை கிணற்றில் இறக்கும்போது, ​​கிணற்றுச் சுவரில் பம்ப் நீண்ட நேரம் ஓடாமல், பம்ப் அதிர்வதோடு, மோட்டார் துடைத்து எரியாமல் இருக்க, கிணற்றுக் குழாயின் நடுவில் வைக்க வேண்டும். .
4. கிணற்றின் பாயும் மணல் மற்றும் வண்டல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கிணற்றின் அடிப்பகுதிக்கு நீர் பம்பின் ஆழத்தை தீர்மானிக்கவும். பம்பை சேற்றில் புதைக்க வேண்டாம். தண்ணீர் பம்ப் இருந்து கிணற்றின் கீழே உள்ள தூரம் பொதுவாக 3 மீட்டர் குறைவாக இல்லை (படம் 2 பார்க்கவும்).
5. நீர் பம்பின் நீர் நுழைவு ஆழம் டைனமிக் நீர் மட்டத்திலிருந்து நீர் நுழைவு முனை வரை 1-1.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). இல்லையெனில், நீர் பம்ப் தாங்கு உருளைகள் எளிதில் சேதமடையக்கூடும்.
6. தண்ணீர் பம்பின் லிப்ட் மிகவும் குறைவாக இருக்க முடியாது. இல்லையெனில், பெரிய ஓட்ட விகிதங்கள் காரணமாக மோட்டார் அதிக சுமை மற்றும் எரிவதைத் தடுக்க மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டப் புள்ளியில் பம்ப் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த கிணற்று நீர் குழாயில் ஒரு கேட் வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்.
7. நீர் பம்ப் இயங்கும் போது, ​​நீர் வெளியீடு தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும் மற்றும் சமமாக, மின்னோட்டம் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும் (மதிப்பிடப்பட்ட வேலை நிலைமைகளின் கீழ், பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 10% க்கு மேல் இல்லை), மேலும் அதிர்வு அல்லது சத்தம் இருக்கக்கூடாது. ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் இருந்தால், இயந்திரத்தை நிறுத்தி, காரணத்தைக் கண்டறிந்து அதை அகற்ற வேண்டும்.
8. நிறுவும் போது, ​​மோட்டார் கிரவுண்டிங் கம்பியின் அமைப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). நீர் குழாய் ஒரு எஃகு குழாயாக இருக்கும்போது, ​​அதை வெல்ஹெட் கிளாம்பிலிருந்து வழிநடத்துங்கள்; தண்ணீர் குழாய் ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாயாக இருக்கும் போது, ​​அதை மின்சார பம்பின் கிரவுண்டிங் மார்க்கில் இருந்து கொண்டு செல்லவும்.

• (1)After the submersible pump is installed, check the insulation resistance and three-phase conduction from the switch again, check whether the instrument and the connection of the start equipment are wrong, if there is no problem, the trial machine can be started, and observe whether the indicator readings of the instrument exceed the rated voltage and current specified on the nameplate after the start, and observe whether the pump has noise and vibration phenomenon, and put into operation if everything is normal.
• (2)After the first operation of the pump for four hours, the motor should be shut down to test the thermal insulation resistance quickly, and its value should not be less than 0.5 megaohm.
• (3)After the pump is shut down, it should be started after five minutes to prevent the water column in the pipe from being completely reflowed and causing excessive motor current and burnout.
• (4)After the pump is put into normal operation, in order to prolong its service life, it is necessary to check whether the supply voltage, working current and insulation resistance are normal regularly. If the following conditions are found, the pump should be shut down immediately to troubleshoot.
•  
• 1 In the rated condition, the current exceeds 20%.
• 2 டைனமிக் நீர்மட்டம் நீர் நுழைவாயில் பகுதிக்கு குறைகிறது, இதனால் இடைப்பட்ட நீர் ஏற்படுகிறது.
• 3 நீர்மூழ்கிக் குழாய் கடுமையான அதிர்வு அல்லது சத்தம் கொண்டது.
• 4 விநியோக மின்னழுத்தம் 340 வோல்ட்டுகளை விட குறைவாக உள்ளது.
• 5 ஒரு உருகி எரிந்தது.
• 6 குடிநீர் குழாய் சேதமடைந்துள்ளது.
• 7 The motor's thermal insulation resistance is lower than 0.5 megaohm.
•  
• (5)Unit disassembly:
• 1 Untie the cable tie, remove the pipeline part, and remove the wire plate.
• 2 தண்ணீர் போல்ட்டை கீழே திருகி, மோட்டார் அறையில் தண்ணீரை வைக்கவும்.
• 3 வடிகட்டியை அகற்றி, மோட்டார் ஷாஃப்ட்டை சரிசெய்ய இணைப்பில் உள்ள நிலையான திருகுகளை தளர்த்தவும்.
• 4 மோட்டாருடன் நீர் நுழைவுப் பகுதியை இணைக்கும் போல்ட்டைத் திருகவும், மோட்டாரிலிருந்து பம்பைப் பிரிக்கவும் (பம்ப் ஷாஃப்ட் வளைவதைத் தடுக்க, பிரிக்கும் போது அலகு குஷனில் கவனம் செலுத்தவும்)
• 5 பம்பின் பிரித்தெடுக்கும் வரிசை: (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) நீர் உட்செலுத்துதல் பிரிவு, தூண்டுதல், திசைதிருப்பல் ஷெல், தூண்டுதல்...... வால்வு உடலை சரிபார்க்கவும், தூண்டுதலை அகற்றும் போது, ​​நிலையான கூம்பு ஸ்லீவ் தளர்த்த சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும். முதலில் தூண்டி, மற்றும் பிரித்தெடுக்கும் செயல்பாட்டில் பம்ப் ஷாஃப்ட்டை வளைத்து காயப்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.
• 6 மோட்டாரின் பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறை: (படம் 1ஐப் பார்க்கவும்) பிளாட்பாரத்தில் மோட்டாரை வைத்து, அதன் அடிப்பகுதியில் இருந்து நட்ஸ், பேஸ், ஷாஃப்ட் ஹெட் லாக்கிங் நட், த்ரஸ்ட் பிளேட், கீ, லோயர் கைடு பேரிங் சீட் மற்றும் டபுள் ஹெட் போல்ட் ஆகியவற்றை அகற்றவும். மோட்டார் திரும்பவும், பின்னர் ரோட்டரை வெளியே எடுக்கவும் (கம்பி தொகுப்பை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்) இறுதியாக இணைக்கும் பகுதி மற்றும் மேல் வழிகாட்டி தாங்கி இருக்கையை அகற்றவும்.
• 7 யூனிட் அசெம்பிளி: அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன், பகுதிகளின் துரு மற்றும் அழுக்கு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை சீலண்ட் பூச வேண்டும், பின்னர் பிரித்தெடுக்கும் எதிர் வரிசையில் இணைக்க வேண்டும் (மோட்டார் ஷாஃப்ட் அசெம்பிளிக்குப் பிறகு மேலும் கீழும் நகரும். மில்லிமீட்டர்), சட்டசபைக்குப் பிறகு, இணைப்பு நெகிழ்வானதாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் வடிகட்டி திரை சோதனை இயந்திரம். நீர்மூழ்கிக் குழாய்கள் ஒரு வருட செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு பிரிவு 5 இன் படி அகற்றுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் கிணற்றில் இருந்து எடுக்கப்பட வேண்டும், அல்லது ஒரு வருடத்திற்கும் குறைவான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, ஆனால் இரண்டு வருட டைவிங் நேரம், மற்றும் தேய்ந்த பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

 1, மோட்டார் குழியில் உள்ள தண்ணீரை வெளியேற்றவும் (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் மோட்டார் உறைவதைத் தடுக்க), மற்றும் கேபிளை நன்றாகக் கட்டவும்.

 2, store in an indoor room without corrosive substances and gases, with a temperature below 40 °C.

 3, நீண்ட கால பயன்பாடு நீர்மூழ்கிக் குழாய்களின் துரு தடுப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

01 ஆழ்துளை கிணற்று நீர் உட்கொள்ளல்

02 உயரமான நீர் வழங்கல்

03 மலை நீர் விநியோகம் 

04 கோபுர நீர்

05 விவசாய நீர்ப்பாசனம்

06 தோட்ட பாசனம்

07 ஆற்று நீர் உட்கொள்ளல்

08 வீட்டு நீர்