200QJ ஆழமான கிணறு நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப்

QJ series submersible pump is a kind of water lifting machine directly connected to the submersible motor and pump to work in the water. This series of pumps is vertical, small use area, compact structure, easy installation, easy maintenance and repair. Widely used in agricultural irrigation, municipal engineering, water conservancy engineering, urban water supply and drainage and industrial and mining enterprises, drought relief and flood drainage and other fields. Flow range of 5-500m3/h, lift of 4-800m, power 3-315KW. The QJ series submersible pump has stable and reliable performance, suitable for various needs of pump applications.

1, மின்சாரம்: மூன்று-கட்ட AC 380V (சகிப்புத்தன்மை + / - 5%), 50HZ (சகிப்புத்தன்மை + / - 1%).

2, நீரின் தரம்:

(1) நீர் வெப்பநிலை 20 °C க்கு மேல் இல்லை;

(2) திட அசுத்தங்களின் உள்ளடக்கம் (நிறைவு விகிதம்) 0.01% ஐ விட அதிகமாக இல்லை;

(3) PH மதிப்பு (pH) 6.5-8.5;

(4) ஹைட்ரஜன் சல்பைடு உள்ளடக்கம் 1.5mg/L ஐ விட அதிகமாக இல்லை;

(5) குளோரைடு அயன் உள்ளடக்கம் 400mg/L ஐ விட அதிகமாக இல்லை.

3, the motor is closed or water-filled wet structure, before use the submersible motor cavity must be full of clean water, to prevent false full, and then tighten the water injection, air release bolts, otherwise not allowed to use.

4, நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் முற்றிலும் தண்ணீரில் மூழ்கியிருக்க வேண்டும், டைவிங் ஆழம் 70 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை, கிணற்றின் அடிப்பகுதியில் இருந்து நீர்மூழ்கிக் குழாயின் அடிப்பகுதி 3 மீட்டருக்கும் குறைவாக இல்லை.

5, கிணற்று நீர் ஓட்டம் நீர்மூழ்கிக் குழாய் நீர் வெளியீடு மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைச் சந்திக்க முடியும், நீர்மூழ்கிக் குழாய் நீர் வெளியீடு 0.7 - 1.2 மடங்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டத்தில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

6, கிணறு நேராக இருக்க வேண்டும், நீர்மூழ்கிக் குழாயைப் பயன்படுத்தவோ அல்லது கொட்டவோ முடியாது, செங்குத்து மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.

7, நீர்மூழ்கிக் குழாய் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கேபிளுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும், மேலும் வெளிப்புற சுமை பாதுகாப்பு சாதனம்.

8, the pump is strictly prohibited without water no-load test machine.

1, well submersible pump for clean water pump, prohibit the new well, pumping sediment and muddy water,

2, well water pump voltage grade of 380/50HZ, the use of other voltage grades of submersible motors need to be customized. The underground cable must use waterproof cable, must be equipped with starting equipment, such as distribution box, start not ready should have commonly used motor comprehensive protection function, such as short circuit overload protection, phase protection, undervoltage protection, grounding protection, idling protection, in case of abnormal conditions, the protection device should be timely action trip.

3, the installation and use of the pump must be reliably grounded, prohibit the push and pull switch when the hands and feet are wet, the installation and maintenance of the pump must be cut off the power supply, the use of the pump place to set up "to prevent electric shock" obvious signs:

4, down the well or before installation, the motor cavity must be filled with distilled water or non-corrosive clean cold boiling water, tighten the / water bolt, the pump on the ground test run, must be to the pump chamber water lubrication rubber bearings, instant start not more than a second, see whether the steering is the same as the steering instructions. When the pump is upright, pay attention to safety, prevent overturning injury.

5, பம்ப் லிஃப்ட், பயன்பாட்டின் ஓட்ட வரம்பு ஆகியவற்றின் விதிமுறைகளின்படி, குறைந்த ஓட்டம் அல்லது அதிக லிப்ட் உந்தி விசையைத் தடுக்க, உந்துதல் தாங்கி மற்றும் உடைகளின் பிற பகுதிகள், மோட்டார் ஓவர்லோட் எரிந்தது 6, பம்ப் கீழே விழுந்த பிறகு, மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிக்க தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, தேவைகளுக்கு ஏற்ப மோட்டார் முறுக்கு காப்புச் சரிபார்க்கவும், தரையின் காப்பு எதிர்ப்பின் மோட்டாரின் அளவீடு 100M க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது; பம்ப் சேமிப்பு இடம் வெப்பநிலை உறைநிலையை விட குறைவாக இருந்தால், மோட்டார் குழி நீர் உலர் இருக்க வேண்டும், குறைந்த வெப்பநிலை ஏற்படும் மோட்டார் குழி நீர் பனி சேதம் தடுக்க.

Structure brief: pump part is mainly composed of pump shaft, impeller, diversion shell, rubber bearing, check valve body (optional parts) and other components.The motor part is mainly composed of base, pressure regulating film, thrust bearing, thrust plate, lower guide bearing seat, stator, rotor, upper guide bearing seat, sand ring, water inlet section, cable and other components.

தயாரிப்பின் முக்கிய அம்சங்கள் பின்வருமாறு:

 1, மோட்டார் என்பது நீர் நிரப்பப்பட்ட ஈரமான நீரில் மூழ்கக்கூடிய மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகும், மோட்டார் குழி சுத்தமான தண்ணீரால் நிரம்பியுள்ளது, மோட்டாரை குளிர்விக்கவும் தாங்கியை உயவூட்டவும் பயன்படுகிறது, மோட்டாரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் படம் சரிசெய்ய பயன்படுகிறது. மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்வின் மாற்றத்தால் உடலில் உள்ள நீரின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்க அழுத்தம் வேறுபாடு.

 2, கிணற்று நீரில் உள்ள மணல் மோட்டாருக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க, மோட்டார் தண்டின் மேல் முனையில் இரண்டு எண்ணெய் முத்திரைகள் பொருத்தப்பட்டு, மணல் வளையம் அமைக்கப்பட்டு மணல் தடுப்பு அமைப்பை உருவாக்குகிறது.

 3, தொடங்கும் போது பம்ப் ஷாஃப்ட் இயங்குவதைத் தடுக்க, பம்ப் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஒரு இணைப்பால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மோட்டாரின் கீழ் பகுதியில் மேல் உந்துதல் தாங்கி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

 4, மோட்டார் மற்றும் பம்ப் தாங்கியின் உயவு நீர் உயவு ஆகும்.

 5, மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு உயர்தர நீர்மூழ்கி மோட்டார் முறுக்கு கம்பி, உயர் காப்பு செயல்திறன் கொண்டது.

 6, பம்ப் கணினி CAD மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எளிமையான அமைப்பு மற்றும் நல்ல தொழில்நுட்ப செயல்திறன் கொண்டது.

(1) நிறுவலுக்கு முன் தயாரிப்பு:
1. நீர்மூழ்கிக் குழாய் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பயன்பாட்டு நிலைமைகள் மற்றும் நோக்கத்தை பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
2. நீர்மூழ்கிக் குழாயின் அதிகபட்ச வெளிப்புற விட்டத்திற்குச் சமமான விட்டம் கொண்ட ஒரு கனமான ஒபியெக்டைப் பயன்படுத்தி, கிணற்றின் உள் விட்டம் நீர்மூழ்கிக் குழாய்க்கு பொருந்துமா என்பதை அளவிடவும், மேலும் கிணற்றின் ஆழம் நிறுவல் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை அளவிடவும்.
3. கிணறு சுத்தமாக உள்ளதா, கிணற்று நீர் கலங்கலாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்ப் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, வெலோர் பம்ப் மண் மற்றும் மணல் நீரை கழுவுவதற்கு நீர்மூழ்கிக் கூடிய மின்சார பம்பை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
4. வெல்ஹெட் நிறுவல் கவ்வியின் நிலை பொருத்தமானதா மற்றும் முழு யூனிட்டின் தரத்தையும் அது தாங்குமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
5. கையேட்டில் உள்ள அசெம்பிளி வரைபடத்தின்படி நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்ப் கூறுகள் முழுமையாகவும் சரியாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என சரிபார்க்கவும் வடிகட்டி திரையை அகற்றி, அது நெகிழ்வாக சுழல்கிறதா என்பதைப் பார்க்க இணைப்பைச் சுழற்று
6. வாட்டர் ஸ்க்ரூவை அவிழ்த்து, மோட்டார் குழியை சுத்தமான, துருப்பிடிக்காத தண்ணீரில் நிரப்பவும் (குறிப்பு. அதை நிரப்புவதை உறுதிப்படுத்தவும்), பின்னர் வாட்டர்ஸ்ரூவை இறுக்கவும். 12 மணிநேர நீர் உட்செலுத்தலுக்குப் பிறகு, 500V ஷேக்கிங் டேபிளைக் கொண்டு அளவிடும் போது மோட்டாரின் இன்சுலேஷன் ரெசிஸ்டன்ஸ் 150M Q க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.
7. கேபிள் கூட்டு, வெளிச்செல்லும் கேபிளின் ஒரு முனையிலிருந்து 120 மிமீ ரப்பர் ஸ்லீவ் மற்றும் எலக்ட்ரீஷியன் கத்தியால் பொருத்தப்பட்ட கேபிளை துண்டித்து, மூன்று கோர் கம்பிகளின் நீளத்தை ஒரு படி வடிவில் தடுமாறி, 20 மிமீ செப்பு மையத்தை உரிக்கவும், ஆக்சைடை துடைக்கவும். ஒரு கத்தி அல்லது மணல் துணியால் செப்பு கம்பியின் வெளிப்புறத்தில் அடுக்கி, இரண்டு இணைக்கப்பட்ட கம்பி முனைகளை பளிர்களில் செருகவும். லேயரை நன்றாக செப்பு கம்பியால் இறுக்கமாகக் கட்டிய பிறகு, அதை முழுமையாகவும் உறுதியாகவும் சாலிடர் செய்யவும், மேலும் ஏதேனும் மணல். மேற்பரப்பில் burrs. பின்னர், மூன்று மூட்டுகளுக்கு, பாலிவெஸ்டர் இன்சுலேஷன் டேப்பைப் பயன்படுத்தி, மூன்று லேவர்களுக்கு அரை அடுக்கப்பட்ட முறையில் அவற்றைச் சுற்றவும். ரேப்பிங் லேயரின் இரண்டு முனைகளையும் நையோன் நூலால் இறுக்கமாகப் போர்த்தி, பின்னர் அரை அடுக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி டேப்பை மூன்று அடுக்குகளுக்குச் சுற்றவும். மூன்று அடுக்குகளுக்கு உயர் அழுத்த இன்சுலேஷன் டேப்பைக் கொண்டு அவுட்லேயரை மடிக்கவும். இறுதியாக, மூன்று இழைகளை ஒன்றாக மடித்து, உயர் அழுத்த நாடா மூலம் ஐந்து அடுக்குகளுக்கு மீண்டும் மீண்டும் அவற்றை மடிக்கவும். ஒவ்வொரு அடுக்கையும் இறுக்கமாகப் பிணைக்க வேண்டும், மற்றும் இன்டர்லேயர் மூட்டுகள் இறுக்கமாகவும், உறுதியானதாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் நீர் ஊடுருவி, காப்புப் பகுதியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க வேண்டும், போர்த்திய பிறகு, 20 'c அறை வெப்பநிலையில் தண்ணீரில் 12 மணி நேரம் ஊறவைக்கவும், மற்றும் குலுக்கல் மேசை மூலம் காப்பு எதிர்ப்பை அளவிடவும். , இது 100M Ω க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது

இணைக்கப்பட்ட கேபிள் வயரிங் செயல்முறை வரைபடம் பின்வருமாறு:

8. மூன்று-கட்ட கம்பிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் DC எதிர்ப்பானது தோராயமாக சமநிலையில் உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
9. சுற்று மற்றும் மின்மாற்றி திறன் அதிக சுமை உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், பின்னர் அதிக சுமை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் அல்லது தொடக்க உபகரணங்களை இணைக்கவும். குறிப்பிட்ட மாடல்களுக்கு அட்டவணை 2ஐப் பார்க்கவும், பின்னர் பம்பில் உள்ள ரப்பர் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவதற்காக நீர் பம்ப் கடையிலிருந்து தண்ணீர் பம்ப் மீது ஒரு வாளி தண்ணீரை ஊற்றவும், பின்னர் நீர்மூழ்கி மின்சார பம்பை நேராகவும் நிலையானதாகவும் வைக்கவும். தொடங்கவும் (ஒரு வினாடிக்கு மேல் இல்லை) மற்றும் திசைமாற்றி திசையானது திசைமாற்றி அடையாளத்துடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இல்லையெனில், மூன்று-கட்ட கேபிளின் ஏதேனும் இரண்டு இணைப்பிகளை மாற்றவும். பின்னர் வடிகட்டியை நிறுவி, கிணற்றில் இறங்க தயாராகுங்கள். சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் (அகழிவுகள், அகழிகள், ஆறுகள், குளங்கள், குளங்கள் போன்றவை) பயன்படுத்தினால், மின்சார பம்ப் நம்பகத்தன்மையுடன் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

(2) நிறுவல் உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள்:
1. இரண்டு டன்களுக்கு மேல் ஒரு ஜோடி தூக்கும் சங்கிலிகள்.
2. நான்கு மீட்டருக்கும் குறையாத செங்குத்து உயரம் கொண்ட முக்காலி.
3. இரண்டு தொங்கும் கயிறுகள் (கம்பி கயிறுகள்) ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட டன் எடையை தாங்கும் (முழுமையான நீர் பம்ப்களின் எடையை தாங்கும்).
4. இரண்டு ஜோடி கவ்விகளை (ஸ்பிளிண்ட்ஸ்) நிறுவவும்.
5. குறடு, சுத்தியல், ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், மின் கருவிகள் மற்றும் கருவிகள் போன்றவை.

(3) மின்சார பம்ப் நிறுவல்:
1. நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்பின் நிறுவல் வரைபடம் படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. குறிப்பிட்ட நிறுவல் பரிமாணங்கள் அட்டவணை 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளன "நீர்மூழ்கி மின்சார பம்பின் நிறுவல் பரிமாணங்களின் பட்டியல்".

2. 30 மீட்டருக்கும் குறைவான தலையுடைய நீர்மூழ்கிக் கொள்ளக்கூடிய மின்சார பம்புகளை குழாய்கள் மற்றும் கம்பி கயிறுகள் அல்லது மற்ற சணல் கயிறுகளைப் பயன்படுத்தி நேரடியாக கிணற்றுக்குள் ஏற்றலாம், அவை முழு இயந்திரம், தண்ணீர் குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களில் உள்ள நீரின் முழு எடையையும் தாங்கும்.

3. 30 மீட்டருக்கும் அதிகமான தலை கொண்ட குழாய்கள் எஃகு குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் நிறுவல் வரிசை பின்வருமாறு:
① தண்ணீர் பம்ப் பகுதியின் மேல் முனையை இறுகப் பிடிக்க ஒரு கிளாம்பைப் பயன்படுத்தவும் (இந்த நேரத்தில் மோட்டார் மற்றும் தண்ணீர் பம்ப் இணைக்கப்பட்டுள்ளது), அதை தொங்கும் சங்கிலியால் தூக்கி, கிணற்றின் தலையில் கவ்வியை வைத்து அகற்றும் வரை மெதுவாக அதை கிணற்றில் கட்டவும். தொங்கும் சங்கிலி.
② மற்றொரு ஜோடி கவ்விகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு குழாயை இறுக்கி, தொங்கும் சங்கிலியால் 15 செமீ தொலைவில் இருந்து தூக்கி, மெதுவாகக் குறைக்கவும். பைப் ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் பம்ப் ஃபிளேன்ஜ் இடையே ரப்பர் பேடை வைத்து பைப்பை இறுக்கி போல்ட், நட்ஸ் மற்றும் ஸ்பிரிங் வாஷர் மூலம் சமமாக பம்ப் செய்யவும்.
③ நீரில் மூழ்கக்கூடிய பம்பை சிறிது தூக்கி, தண்ணீர் பம்பின் மேல் முனையில் உள்ள கவ்வியை அகற்றி, ஒரு பிளாஸ்டிக் டேப்பைக் கொண்டு தண்ணீர்க் குழாயில் கேபிளை உறுதியாகக் கட்டி, கிணற்றுப் பகுதியில் கிளாம்ப் வைக்கப்படும் வரை மெதுவாகக் கட்டவும்.
④ கிணற்றில் அனைத்து நீர் குழாய்களையும் இணைக்க அதே முறையைப் பயன்படுத்தவும்.
⑤லீட்-அவுட் கேபிள் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுடன் இணைக்கப்பட்ட பிறகு, அது மூன்று-கட்ட மின் விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

(4) நிறுவலின் போது கவனிக்க வேண்டியவை:
1. பம்பிங் செயல்பாட்டின் போது ஒரு நெரிசல் நிகழ்வு கண்டறியப்பட்டால், நெரிசல் புள்ளியைக் கடக்க தண்ணீர் குழாயைத் திருப்பவும் அல்லது இழுக்கவும். பல்வேறு நடவடிக்கைகள் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீரில் மூழ்கக்கூடிய மின்சார பம்ப் மற்றும் கிணற்றுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க பம்பை கீழே கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம்.
2. நிறுவலின் போது, ​​ஒவ்வொரு குழாயின் விளிம்பிலும் ஒரு ரப்பர் பேட் வைக்கப்பட்டு சமமாக இறுக்கப்பட வேண்டும்.
3. தண்ணீர் பம்பை கிணற்றில் இறக்கும்போது, ​​கிணற்றுச் சுவரில் பம்ப் நீண்ட நேரம் ஓடாமல், பம்ப் அதிர்வதோடு, மோட்டார் துடைத்து எரியாமல் இருக்க, கிணற்றுக் குழாயின் நடுவில் வைக்க வேண்டும். .
4. கிணற்றின் பாயும் மணல் மற்றும் வண்டல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கிணற்றின் அடிப்பகுதிக்கு நீர் பம்பின் ஆழத்தை தீர்மானிக்கவும். பம்பை சேற்றில் புதைக்க வேண்டாம். தண்ணீர் பம்ப் இருந்து கிணற்றின் கீழே உள்ள தூரம் பொதுவாக 3 மீட்டர் குறைவாக இல்லை (படம் 2 பார்க்கவும்).
5. நீர் பம்பின் நீர் நுழைவு ஆழம் டைனமிக் நீர் மட்டத்திலிருந்து நீர் நுழைவு முனை வரை 1-1.5 மீட்டருக்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). இல்லையெனில், நீர் பம்ப் தாங்கு உருளைகள் எளிதில் சேதமடையக்கூடும்.
6. தண்ணீர் பம்பின் லிப்ட் மிகவும் குறைவாக இருக்க முடியாது. இல்லையெனில், பெரிய ஓட்ட விகிதங்கள் காரணமாக மோட்டார் அதிக சுமை மற்றும் எரிவதைத் தடுக்க மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டப் புள்ளியில் பம்ப் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த கிணற்று நீர் குழாயில் ஒரு கேட் வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்.
7. நீர் பம்ப் இயங்கும் போது, ​​நீர் வெளியீடு தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும் மற்றும் சமமாக, மின்னோட்டம் நிலையானதாக இருக்க வேண்டும் (மதிப்பிடப்பட்ட வேலை நிலைமைகளின் கீழ், பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் 10% க்கு மேல் இல்லை), மேலும் அதிர்வு அல்லது சத்தம் இருக்கக்கூடாது. ஏதேனும் அசாதாரணங்கள் இருந்தால், இயந்திரத்தை நிறுத்தி, காரணத்தைக் கண்டறிந்து அதை அகற்ற வேண்டும்.
8. நிறுவும் போது, ​​மோட்டார் கிரவுண்டிங் கம்பியின் அமைப்பில் கவனம் செலுத்துங்கள் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). நீர் குழாய் ஒரு எஃகு குழாயாக இருக்கும்போது, ​​அதை வெல்ஹெட் கிளாம்பிலிருந்து வழிநடத்துங்கள்; தண்ணீர் குழாய் ஒரு பிளாஸ்டிக் குழாயாக இருக்கும் போது, ​​அதை மின்சார பம்பின் கிரவுண்டிங் மார்க்கில் இருந்து கொண்டு செல்லவும்.

1. （1）After the submersible pump is installed, check the insulation resistance and three-phase conduction from the switch again, check whether the instrument and the connection of the start equipment are wrong, if there is no problem, the trial machine can be started, and observe whether the indicator readings of the instrument exceed the rated voltage and current specified on the nameplate after the start, and observe whether the pump has noise and vibration phenomenon. If everything is normal, it can be put into operation.
2. （2） After the first operation of the pump for four hours, the motor should be shut down to test the thermal insulation resistance quickly, and its value should not be less than 0.5 megaohm.
3. （3） After the pump is shut down, it should be started after five minutes to prevent the water column in the pipe from being completely reflowed and causing the motor to burn out due to excessive current.
4. （4）After the pump is put into normal operation, in order to prolong its service life, it is necessary to check regularly whether the supply voltage, running current and insulation resistance are normal.If the following conditions are found, the pump should be shut down immediately to eliminate the fault:
5. 1 under the rated working conditions, the current exceeds 20%;
6. 2 the dynamic water level drops to the water inlet part, resulting in intermittent drainage;
7. 3 the submersible pump vibrates seriously or emits huge noise;
8. 4 the supply voltage is lower than 340 volts;
9. 5 a fuse is blown out;
10. 6 the water pipe is damaged;
11. 7 the thermal insulation resistance between the motor and the ground is less than 0.5 megaohm. The discovery of these problems need to be handled in time to ensure the normal operation of the pump, improve its reliability, so as to ensure the stable operation of the equipment for a long time.

（5）unit disassembly:

 1 untie the cable tie, remove the pipeline part, remove the wire plate.

 2 தண்ணீர் போல்ட்டை கீழே திருகி, மோட்டார் அறையில் தண்ணீரை வைக்கவும்.

 3 remove the filter, loose the fixing screw on the coupling to fix the motor shaft.

 4 screw down the bolt connecting the water inlet section with the motor, separate the pump and the motor (pay attention to the unit cushion when separating, prevent the bending of the pump shaft)

 5 pump disassembly sequence is: (see figure 1) water inlet section, impeller, diversion shell, impeller...... check valve body, when removing the impeller, use special tools to loosen the conical sleeve of the fixed impeller first, avoid bending the pump shaft and each part in the disassembly process.

 6 motor disassembly process is: (see figure 1) place the motor on the platform, and remove the nut, base, shaft head lock nut, thrust plate, key, lower guide bearing seat, double head bolt from the bottom of the motor in turn. Then take out the rotor (pay attention not to damage the wire package) and finally remove the connecting section and the upper guide bearing seat.

 7 unit assembly: Before assembly, the rust and dirt of the parts should be cleaned, and the mating surfaces and fasteners should be coated with sealant. Then they should be assembled in the reverse order of disassembly (the up and down momentum of the motor shaft is about 1 mm after assembly). After assembly, the coupling should be flexible, and then the filter screen test machine.

6. The submersible pump should be dismantled and repaired according to Article 5 for each operation year, or less than one year, but the submersible time has reached two years, and the worn parts should be replaced.

 1, மோட்டார் குழியில் உள்ள தண்ணீரை வெளியேற்றவும் (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் மோட்டார் உறைவதைத் தடுக்க), மற்றும் கேபிளை நன்றாகக் கட்டவும்.

 2, 40 °C க்கும் குறைவான வெப்பநிலையுடன், அரிக்கும் பொருட்கள் மற்றும் வாயுக்கள் இல்லாத ஒரு உட்புற அறையில் சேமிக்கவும்.

 3, நீண்ட கால பயன்பாடு நீர்மூழ்கிக் குழாய்களின் துரு தடுப்புக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

01 ஆழ்துளை கிணற்று நீர் உட்கொள்ளல்

02 உயரமான நீர் வழங்கல்

03 மலை நீர் விநியோகம் 

04 கோபுர நீர்

05 விவசாய நீர்ப்பாசனம்

06 தோட்ட பாசனம்

07 ஆற்று நீர் உட்கொள்ளல்

08 வீட்டு நீர்