Насоси зериобии чоҳи шинокунанда

Насоси обкашӣ, ки ба насоси зериобии уфуқӣ сохта шудааст, дастгоҳи ҷӯйбор, дастгоҳи насб, дастгоҳи содиротӣ ва дигар маҷмӯаҳои омехта, истифодаи умумии об. Афзалиятҳо: насби он оддӣ ва зуд аст, ба осонӣ ба насос, осон иваз ва нигоҳдории насос. Муносиб барои дарёҳо, кӯлҳо оби ҳавзаи об, лоиҳаҳои муҳандисии фавқулоддаи об бояд ба зудӣ вокуниш нишон диҳад. Дар муқоиса бо муҳандисии анъанавии шаҳрвандӣ, арзиши сохтмони гражданй сарфа карда мешавад, харочоти комплексй кам ва кобили амалй мустахкам аст.

Насоси ҷӯйбор метавонад мавқеъи худро мувофиқи тағирёбии сатҳи об танзим кунад, ки насоси зериобшавандаро ҳамеша дар як ҳолати зери об нигоҳ дорад.

Мо бо хушнудӣ маҳсулоти худро муаррифӣ мекунем, як насоси зериобшавандаи сефазавии AC 380V (таҳаммулпазирӣ ± 5%), 50HZ (таҳаммулпазирӣ ± 1%). Маҳсулот сифати обро талаб мекунад, ки ба шартҳои зерин ҷавобгӯ бошад: ҳарорати об аз 20 ° C зиёд нест; миқдори ифлосҳои сахт (таносуби масса) аз 0,01% зиёд нест; Қимати PH (рН) 6,5-8,5; миқдори сулфиди гидроген аз 1,5 мг / л зиёд нест; миқдори ионҳои хлорид аз 400 мг / л зиёд нест. Мотор сохтори пӯшида ё оббандии тарро қабул мекунад. Пеш аз истифода, холигии дохилии мотори зериобӣ бояд бо оби тоза пур карда шавад, то хатогиҳо пешгирӣ карда шаванд. Ва болтҳои сӯзандоруи обкашӣ ва ихроҷро мустаҳкам кардан лозим аст, вагарна онро истифода бурдан мумкин нест. Барои кор кардан насоси зериобй бояд пурра ба об гу-заронида шавад, чукурии обкашй набояд аз 70 метр зиёд ва масофаи байни каъри насоси зериобй ва кади чох аз 3 метр кам набошад. Маблаги оби чох бояд ба микдори оббарорй ва кори пай дар пайи насоси зериобй чавоб дода тавонад ва баромади оби насоси зериобй ба андозаи 0,7—1,2 маротиба ба андозаи 0,7—1,2 маротибаи обкашй идора карда шавад. Чоҳ бояд амудӣ бошад ва насоси зериобшавандаро на ба таври уфуқӣ ё моил истифода бурдан мумкин аст, балки танҳо амудӣ. Насоси зериобӣ бояд ба кабел мувофиқи талабот мувофиқат кунад ва бо дастгоҳи муҳофизаткунандаи изофабори беруна муҷаҳҳаз бошад. Насос аз озмоиши бебор бе об қатъиян манъ аст. Ин маҳсулот барои шароити гуногуни кори насосҳо мувофиқ буда, кори самаранок ва устуворро кафолат медиҳад, ки интихоби беҳтарини шумост.

Ҳама моделҳо метавонанд фармоиш дода шаванд, лутфан бо мо дар тамос шавед барои тафсилот.

1, насоси зериобӣ барои насоси оби тоза, чоҳи навро манъ мекунад, обкашии таҳшин ва лойолудро манъ мекунад,

2, дараҷаи шиддати насоси оби чоҳ 380/50HZ, истифодаи дигар дараҷаҳои шиддати муҳаррикҳои зериобшаванда бояд мутобиқ карда шавад. Сими зеризаминӣ бояд кабели обногузарро истифода барад, бояд бо таҷҳизоти оғозёбӣ муҷаҳҳаз карда шавад, ба монанди қуттии тақсимот, оғози омода нест, бояд дорои функсияи мукаммали муҳофизати мотор, аз қабили муҳофизати ноқилҳои кӯтоҳ, муҳофизати фазаҳо, муҳофизати пастшиддат, муҳофизати заминсозӣ, муҳофизати бекорист. , Дар сурати шароити ғайримуқаррарӣ, дастгоҳи муҳофизатӣ бояд сафари саривақтӣ амал кунад.

3, насб ва истифодаи насос бояд боэътимод асоснок карда шавад, гузариши тела ва кашиданро ҳангоми тар будани дастҳо ва пойҳо манъ мекунад, бояд пеш аз насб ва нигоҳдории насос таъминоти барқро қатъ кунад, ҷои истифодабарии насос барои насб " барои пешгирии зарбаи барқ" аломатҳои равшан:

4, поёни чоҳ ё пеш аз насб, холигии мотор бояд бо оби тозашуда ё оби хунуки ҷӯшон пур карда шавад, болти / обро мустаҳкам кунед, насос дар озмоиши замин, бояд ба камераи насоси резинӣ молидани об бошад. подшипникхо, саршавии фаврй на бештар аз як сония, бубинед, ки руль бо дастури руль якхела аст ё не. Вақте ки насос рост аст, ба бехатарӣ диққат диҳед, осеби чаппаро пешгирӣ кунед.

5, ба таври қатъӣ тибқи муқаррароти лифт насос, диапазони ҷараёни истифода, барои пешгирии ҷараёни паст ё қувваи обкашии баланд, подшипник ва дигар қисмҳои фарсудашавӣ, аз ҳад зиёди муҳаррик сӯхтааст.

6, пас аз насоси поён чоҳ, андозагирии муҳаррик ба муқовимати изолятсияи замин набояд аз 100M камтар бошад, пас аз оғоз ба мушоҳида кардани шиддат ва ҷараён, изолятсияи печи муҳаррикро тафтиш кунед, оё мувофиқи талабот; ҳарорати ҷойгиршавии насоси нигоҳдории насос, агар аз нуқтаи яхкунӣ камтар бошад, обро дар холигоҳи мотор хушк кунед, вайроншавии яхбандии обро, ки аз ҳарорати паст ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунед.

 Муқаддимаи мухтасари сохтор: қисми насос асосан аз чоҳи насос, импеллер, қабати диверсионалӣ, подшипникҳои резинӣ, бадани клапан (қисмҳои ихтиёрӣ) ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Қисми моторӣ асосан аз пойгоҳ, филми танзимкунандаи фишор, подшипник, плиткаи такякунанда иборат аст. , курсии подшипник дастури поёнӣ, stator, ротор, курсии подшипник дастури болоӣ, ҳалқаи қум, фасли вуруди об, кабел ва ҷузъҳои дигар.

Хусусиятҳои асосии маҳсулот инҳоянд:

1, Мотор як муҳаррики сефазавии асинхронии бо об пур пуршуда аст, холигии мотор пур аз оби тоза аст, ки барои хунук кардани мотор ва молидани подшипник истифода мешавад, филми танзимкунандаи фишор дар поёни мотор барои танзим истифода мешавад фарқияти фишори васеъшавӣ ва кашиши об дар дохили бадан, ки дар натиҷаи тағирёбии баландшавии ҳарорати мотор ба вуҷуд омадааст.

 2, Барои пешгирӣ кардани реги дар оби чоҳ ба муҳаррик ворид шудан, охири болоии чоҳи мотор бо ду мӯҳри нафт муҷаҳҳаз карда шудааст ва як ҳалқаи қум насб карда шудааст, ки сохтори пешгирии қумро ташкил медиҳад.

 3, Барои он ки чоҳи насос ҳангоми оғозёбӣ аз кор пеш наояд, чоҳи насос ва чоҳи муҳаррик ба воситаи муфта пайваст карда мешавад ва дар қисми поёнии мотор подшипникҳои болоӣ насб карда мешаванд.

 4, Молидани муҳаррик ва подшипникҳои насосӣ молидани об аст.

 5, печи статори мотор аз сими печи мотори зериобӣ бо сифати баланди изолятсия сохта шудааст.

 6, Насос аз ҷониби компютери CAD тарҳрезӣ шудааст, бо сохтори оддӣ ва иҷрои хуби техникӣ.

(1) Тайёрӣ пеш аз насб:
1. Санҷед, ки насоси зериобӣ ба шартҳои истифода ва миқёси дар дастур зикршуда мувофиқат мекунад ё на.
2. Бо истифода аз объекти вазнин, ки диаметраш ба диаметри максималии берунии насоси зериобӣ баробар аст, чен кунед, ки оё диаметри дохилии чоҳ ба насоси зериобӣ мувофиқат мекунад ва чен кунед, ки оё чуқурии чоҳ ба талаботи насб мувофиқат мекунад.
3. Тафтиш кунед, ки чоҳ тоза аст ё оби чоҳ хира аст. Ҳеҷ гоҳ насоси электрикии зериобшавандаро барои шустани лой ва оби қум истифода набаред, то ба насоси барқии зериобӣ осеб нарасонед.
4. Санҷед, ки оё мавқеъи тазиқи васлкунии чоҳ мувофиқ аст ва оё он ба сифати тамоми агрегат тоб оварда метавонад ё не
5. Санҷед, ки ҷузъҳои насоси зериобӣ мувофиқи диаграммаи васлкунӣ дар дастур пурра ва дуруст насб карда шудаанд Экрани филтрро хориҷ кунед ва муфтаро гардиш кунед, то бубинед, ки оё он чандир давр мезанад ё не
6. Буридани обро кушоед ва холигии моторро бо оби тозаи зангнашаванда пур кунед (дар хотир доред. ҳатман онро пур кунед), сипас винти обдорро мустаҳкам кунед. Пас аз 12 соати тазриқи об, муқовимати изолятсияи мотор набояд аз 150M Q камтар бошад, вақте ки бо мизи ларзиши 500V чен карда мешавад.
7. Пайвасткунаки ноқил, аз як канори кабели баромади гилеми резинии 120 мм бурида ва сими мувофиқро бо корди электрикӣ бурида, дарозии се сими ядроиро дар шакли зина кӯфта, ядрои миси 20 мм-ро канда, оксиди онро канда кунед. қабати theoutside сим мис, бо корд ё матои қум, ва гузоред ду нӯги сим пайваст дар palirs.After ба маҳкам бо сими мис ҷарима, онро бодиққат ва маҳкам кафшер, ва қум дилхоҳ. буррҳо дар рӯи. Сипас, барои се буғум, лентаи изолятсияи поливестерро истифода баред, то онҳоро ба таври нимчаста барои се лавер печонед. Ду нуги қабати бастабандиро бо риштаи nyion маҳкам печонед ва сипас бо усули нимчастагӣ истифода бурда, лентаро барои се қабат печонед. Сарпӯши берунаро бо лентаи изолятсияи баланд-фишор барои се қабат печонед. Ниҳоят, се риштаро якҷоя кунед ва онҳоро барои панҷқабат бо лентаи фишори баланд борҳо печонед. Ҳар як қабат бояд маҳкам баста шавад ва пайвастагиҳои байниқабатӣ бояд сахт ва фим бошанд, то об наафтад ва ба изолятсия зарар нарасонад, Пас аз печондан, дар об дар ҳарорати хонагӣ 20 'c барои 12 соат тар кунед ва муқовимати изолятсияро бо мизи ларзиш чен кунед. , ки набояд аз 100M Ω камтар бошад

Диаграммаи раванди кабели замимашуда чунин аст:

8. Аз мултиметр истифода бурда, санҷед, ки оё симҳои сефаза пайвастанд ва муқовимати доимии доимӣ тақрибан баробар аст.
9. Санҷед, ки иқтидори занҷир ва трансформатор аз ҳад зиёд сарборӣ аст, ва сипас калиди муҳофизаткунандаи изофабор ё таҷҳизоти оғозёбиро пайваст кунед. Барои моделҳои мушаххас ба Ҷадвали 2 нигаред, ва сипас як сатил обро ба насоси обкашӣ аз васлаки насоси об резед, то подшипникҳои резиниро дар насос молед ва насоси барқии зериобшавандаро рост ва устувор ҷойгир кунед. Оғоз кунед (на бештар аз як сония) ва тафтиш кунед, ки оё самти руль ба аломати руль мувофиқ аст ё не. Дар акси ҳол, ду пайвасткунаки сими сефазаро иваз кунед. Сипас филтрро насб кунед ва барои поён рафтан ба чоҳ омода шавед. Агар дар мавридхои махсус (масалан, захбурхо, захбурхо, дарьёхо, хавзхо, хавзхо ва гайра) истифода бурда шавад, насоси электрики бояд боэътимод ба замин пайваст карда шавад.

(2) Таҷҳизот ва асбобҳои насбкунӣ:
1. Як ҷуфт занҷири борбардорӣ барои зиёда аз ду тонна.
2. штатив бо баландии амудї на камтар аз чор метр.
3. Ду ресмони овезон (арғамчини сим), ки вазни зиёда аз як тоннаро бардошта метавонад (вазни маҷмӯи пурраи насосҳои обро бардошта метавонад).
4. Ду ҷуфт тазиқи (шплинт) насб кунед.
5. Калид, болга, отвертка, асбобу асбобхои электрики ва гайра.

(3) Насби насоси барқӣ:
1. Диаграммаи насби насоси зериобии электрикӣ дар расми 2 нишон дода шудааст.

2. Насосхои электрикии зериобиро, ки сарашон аз 30 метр камтар аст, бо ёрии шлангхо ва ресмонхои сим ё дигар ресмонхои бангдона, ки тамоми вазни тамоми машина, кубурхои обгузар ва оби кубурхоро бардошта метавонанд, бевосита ба чох андохтан мумкин аст.

3. Насосхое, ки сарашон аз 30 метр зиёд аст, кубурхои пулодиро истифода мебаранд, ки тартиби васлкунй чунин аст.
①Истифодаи тазиқи нӯги болоии қисми насоси об (мотор ва насоси об дар айни замон пайваст карда шудааст), онро бо занҷири овезон бардошта, оҳиста ба чоҳ пайваст кунед, то он даме, ки тазиқи ба сари чоҳ гузоред ва онро хориҷ кунед. занҷири овезон.
②Барои часпак кардани қубур аз як ҷуфт тазиқи дигар истифода баред, онро бо занҷири овезон 15 см дуртар аз фланец бардошта, оҳиста фуроваред. Байни ҳалқаи қубур ва ҳалқаи насос Ҷойҳои резиниро ба ҷои худ гузоред ва қубурро маҳкам кунед ва бо болтҳо, гайкаҳо ва шустушӯйҳои пружина баробар насос кунед.
③Насоси зериобшавандаро каме боло бардоред, тазиқи канори болоии насоси обро хориҷ кунед, кабелро бо лентаи пластикӣ ба қубури об сахт пайваст кунед ва то он даме, ки тазиқи дар сари чоҳ ҷойгир карда шавад, оҳиста ба поён гузоред.
④Барои бастани ҳамаи қубурҳои обкашӣ ба чоҳ ҳамин усулро истифода баред.
⑤Пас аз он ки сими берунӣ ба гузаргоҳи идоракунӣ пайваст карда мешавад, он ба таъминоти барқи сефазавӣ пайваст карда мешавад.

(4) Чизҳоеро, ки ҳангоми насб бояд қайд кард:
1. Агар дар ҷараёни обкашӣ ҳодисаи роҳбандӣ пайдо шавад, қубури обгузарро гардонед ё кашед, то нуқтаи роҳбандиро бартараф кунед. Агар чораҳои гуногун то ҳол кор накунанд, лутфан насосро маҷбур накунед, то ба насоси электрикии зериобӣ ва чоҳ осеб нарасонед.
2. Дар ваќти васлкунї бояд дар канори њар як ќубур љойи резинї љойгир карда, баробар мањкам карда шавад.
3. Ҳангоми ба чоҳ фуровардани насоси обӣ, онро дар мобайни қубур гузоштан лозим аст, то ки насос муддати тӯлонӣ ба девори чоҳ кор накунад, ки насос ба ларзиш ва муҳаррики он рӯбучин ва сӯзонда шавад. .
4. Мутобиқи шароити реги равон ва лойии чоҳ чуқурии насоси обро то қаъри чоҳ муайян кунед. Насосро ба лой нагузоред. Масофа аз насоси обкаш то қаъри чоҳ умуман на камтар аз 3 метр аст (нигаред ба расми 2).
5. Чуќурии обкашии насоси обкашї бояд на камтар аз 1-1,5 метр аз сатњи динамикии об то гирењи воридоти об бошад (ниг. расми 2). Дар акси хол подшипникхои насоси обй ба осонй вайрон шуда метавонанд.
6. Баландбардории насоси обкашӣ хеле паст буда наметавонад. Дар акси ҳол, бояд дар лӯлаи обгузари чоҳ клапани дарвозӣ насб карда шавад, то ҷараёни насосро дар нуқтаи номиналӣ назорат кунад, то аз изофабор ва сӯхтани муҳаррик аз сабаби суръати зиёди ҷараёни об пешгирӣ карда шавад.
7. Вақте ки насоси об кор мекунад, баромади об бояд пайваста ва ҳатто бошад, ҷараён бояд устувор бошад (дар шароити кории номиналӣ, умуман на бештар аз 10% аз ҷараёни номиналӣ), ва набояд ларзиш ё садо бошад. Агар ягон норасоӣ мавҷуд бошад, барои муайян кардани сабаб ва бартараф кардани он мошинро қатъ кардан лозим аст.
8. Ҳангоми насб кардан, ба танзими сими заминкании мотор диққат диҳед (ниг. Расми 2). Вакте ки кубури обгузар кубури пулодй аст, онро аз тазики чох кашед; вакте ки кубури обгузар кубури пластмассй бошад, онро аз аломати заминкании насоси электрики кашед.

• 1 насби насоси зериобӣ ба итмом расид, муқовимати изолятсия ва интиқоли сефазаро аз гузаргоҳ дубора санҷед, асбобро тафтиш кунед ва хатои пайвасти таҷҳизотро оғоз кунед, агар ягон мушкилот набошад, пас аз оғози асбоб метавонад кори озмоиширо оғоз кунад бо нишон додани хонишҳо, ки оё аз шиддат ва ҷараён дар лавҳаи номбаршуда зиёдтар аст, садои насос ва ларзишро мушоҳида кунед, ҳама чиз муқаррарӣ аст, ба кор андохтан мумкин аст.
• 2 амалиёти насос дар давоми чор соати аввал, бояд зуд қатъ карда шавад, санҷидани муқовимати гарминигоҳдорӣ аз муҳаррик, арзиш набояд аз 0,5 megaohm камтар бошад.
• 3 қатъи насос, бояд фосилаи панҷ дақиқа пас аз оғоз, пешгирӣ сутуни об дар қубур дорад, пурра reflux нест ва боиси ҷорӣ муҳаррики хеле калон ва фурӯзон аст.
• 4 насос ба кори муқаррарӣ, бо мақсади дароз кардани мӯҳлати хизмати он, тафтиш шиддати таъминот, ҷорӣ корӣ ва муқовимати изолятсия муқаррарӣ аст, агар вазъияти зерин пайдо, бояд фавран бартараф носозиҳои қатъ.
•  
• - дар ҳолати номиналӣ, ҷараён бештар аз 20%.
• - сатҳи динамикии об ба қисмати вуруди об, ки боиси фосилаи об мегардад.
• - ларзиш ё садои шадиди насоси зериобӣ.
• - шиддати таъминот аз 340 вольт паст бошад.
• - предохранитель фазаро сӯхтааст.
• - вайроншавии қубурҳои обгузар.
• - муҳаррик ба муқовимати гармидиҳӣ аз 0,5 мегаом камтар аст.
•  
• 5 ин маҳсулот дорои хусусиятҳои демонтажкунии осон аст, мумкин аст бо қадамҳои оддӣ демонтаж карда шавад.
• Қадамҳои ҷудокунӣ иборатанд аз: 1 канда кардани ресмони ноқил, хориҷ кардани ҷузъҳои қубур ва лавҳаи муҳофизати хат. 2 винти разряди обро буред ва тамоми обро дар камераи мотор холӣ кунед. 3 Филтрро хориҷ кунед ва винти мустаҳкамкунандаи муфтаро, ки ба чоҳи муҳаррик гузошта шудааст, кушоед. 4 болтро, ки қисми даромади об ва муҳаррикро мепайвандад, винт кунед ва насос ва муҳаррикро ҷудо кунед (ба он диққат диҳед, ки агрегатро уфуқӣ нигоҳ доред, то ҳангоми ҷудошавӣ хам шудани чоҳи насосро пешгирӣ кунед). 5 пайдарпаии демонтажкунии насос чунин аст: (ниг. ба расми 1) ќисми даромадгоњи об, чархак, снаряди шунт, чарх, корпуси клапан.
• Хангоми кушодани двигатель бо асбоби махсус барои кушодани гили конусие, ки чархи чархро васл мекунад, истифода баред. Дар ҷараёни ҷудокунӣ, аз хам кардани чоҳи насос ва осеб дидани ҷузъҳои гуногун пешгирӣ кунед.
• 6 раванди демонтажкунии мотор ин аст: (нигаред ба расми 1) муҳаррикро ба платформа гузоред ва сипас чормағзҳоро дар болтҳо (болтҳои чӯбро кашед), пойгоҳ, гайкаи қулфи сари чоҳ, плитаи такякунанда, калид, рельси роҳнамои поёнӣ, каме осеб дидааст) ва дар ниҳоят қисмати пайвасткунанда ва курсии подшипникҳои рейси болоиро хориҷ кунед.
• Ҷамъоварии 7 адад: пеш аз васлкунӣ занг ва лойи ҳар як ҷузъро тоза кардан лозим аст ва дар ҳар як сатҳи ҷуфтшавӣ ва пайвасткунак пломба бояд татбиқ карда шавад ва сипас васлкунӣ бояд бо тартиби баръакси демонтаж анҷом дода шавад (ҳаракати мотор чоҳи пас аз васл тақрибан як миллиметр аст), пас аз анҷом ёфтани васлкунӣ, муфта бояд чандир гардиш кунад ва сипас филтрро барои санҷиш гузоред.6. Насосҳои зериобӣ тибқи моддаи 5 пас аз як соли истифода ё камтар аз як соли кор, вале ду соли вақти оббозӣ барои аз чоҳ баровардан ва таъмир кардан аз чоҳ бароварда, қисмҳои фарсуда иваз карда мешаванд.

 1, обро дар холигии мотор гузоред (махсусан дар фасли зимистон барои пешгирӣ кардани ях кардани мотор) ва кабелро хуб баста кунед.

 2, дар як утоқи дарунӣ бидуни моддаҳои зангзананда ва газҳо, дар ҳарорати аз 40 °C нигоҳ доред.

 3, истифодаи дарозмуддат бояд ба пешгирии занги насосҳои зериобӣ диққат диҳед.

01 Гирифтани оби чукур

02 Водопроводи баландошьёна

03 таъминоти оби кухй 

04 манора об

05 Обьёрии хочагии кишлок

06 обьёрии богхо

07 оби дарё

08 Оби маишӣ